2024年8月各大城市汽车销量排行榜(含新能源榜单)
024年8月中国各城市汽车销量排行榜中，北京以9万辆领跑，上海、成都分列三位；新能源榜单中 ，上海以6万辆居首 ，深圳 、广州位列三。 以下为具体榜单及分析：8月各城市汽车销量总榜（前十名）北京：9万辆作为首都，北京汽车消费需求旺盛 ，政策支持（如新能源车牌照优惠）进一步推动销量增长 。
024年8月 ，浙江 、河南、江苏三省新能源汽车销售占比均超过55%，其中浙江省以53%的占比位列第一 ，河南省以56%排名第二 ，江苏省以57%排名第三 。以下是具体数据及分析：浙江省乘用车总销量：157，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一 ，总销量排名全国第三。
024年8月新能源轻卡终端销量数据显示 ，吉利汽车以2682辆的销量位居榜首，比亚迪则以29400%的同比增速成为增长最快的企业 。以下是具体分析：整体市场表现：2024年8月新能源轻卡销量达9110辆 ，同比2023年8月的5050辆增长80%；2024年1-8月累计销量52915辆 ，同比2023年同期的21328辆增长148% 。
比亚迪以168，000辆的销量位居品牌榜首位，市场份额显著领先。上汽通用五菱销量为49 ，000辆 ，排名第二，主要得益于五菱宏光MINIEV的畅销 。特斯拉销量为44 ，000辆 ，位列第三，品牌影响力持续增强 。车型类别销量占比 SUV车型在新能源市场中占比最高 ，达到53% ，成为市场主流。
025年8月国内新能源汽车销量排行如下：车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆 ，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆 ，同比增长95% ，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆 。
2024年10月中大型轿车销量总榜
1 、024年10月中大型轿车销量总榜中，小米SU7以07万辆的销量荣登榜首 ，比亚迪汉DM以95万辆紧随其后 ，奔驰E级以45万辆位居第三。以下是具体排名及分析：小米SU7：以07万辆的销量成为中大型轿车市场销量冠军，同时创造了上市以来的最高月销量纪录 ，展现了强劲的市场竞争力 。
2 、理想L6以58万辆的销量稳居榜首 ，是唯一销量超2万辆的中大型SUV 。该车自4月上市以来，已连续五个月销量超过3万辆 ，展现出强劲的市场竞争力。问界M7以51万辆的销量排名第二 ，继续保持稳定的市场表现。
3、本田飞度：在10月燃油轿车销量榜中仅排第63名，销量仅为695辆 。与曾经的辉煌形成了鲜明对比 。面临困境的原因：市场竞争加剧：随着国产车品质的提升和价格的竞争力 ，合资品牌的小型车优势不再明显。例如同级别的比亚迪海鸥 ，不仅颜值在线，价格亲民 ，而且配置更丰富 。
4 、0万以上轿车销量top9（2024年1-10月数据）主要包含豪华品牌中大型及以上级别的车型 ，具体排名及销量如下：奔驰S级：作为豪华轿车标杆，凭借品牌力与配置优势稳居榜首，1-10月累计销量约2万辆 。宝马7系：改款后设计更具科技感 ，销量紧随其后 ，累计销量约1万辆。
5 、蔚来：稳中有进今年前10个月，蔚来累计销量超16万辆 。10月份交付量超6万辆 ，同比增长58% 。旗下全新EC6等8款产品已完成第二代技术平台的切换 ，销量表现稳中有进。但相较于理想等车企速度慢一些，这与蔚来苦修内功有关 ，如换电站建设、新品牌筹备等 ，后续表现值得期待 。
6 、另外，丰田汽车10月在华总销量约为141900辆 ，其中广汽丰田售出71604辆 ，一汽丰田为71407辆 。不过，2024年10月丰田汽车在华销量超17万辆 ，对比之下 ，2025年10月丰田在华销量有所下降。日产：两家日产10月总销量超64万辆，同比上涨69% 、环比再增05%，呈现出良好的增长态势 。
2024年2月汽车销量排行榜
东风：2月销量142万 ，1月销量24万 ，1-2月累计42万 。广汽：2月销量135万，1月销量13万 ，1-2月累计23万。奇瑞：2月销量143155辆 ，1月销量1万，1-2月累计38万。比亚迪：2月销量122311辆 ，1月销量201493辆 ，1-2月累计34万 。
第十名：丰田汽车丰田2月在俄销量为1634辆，同比增长16% 。作为唯一进入榜单的非中国品牌 ，丰田凭借“有路必有丰田车”的口碑 ，在俄罗斯市场保持了一定份额，但增长空间有限。第九名：坦克汽车坦克汽车首次进入榜单 ，单月销量2031辆 ，实现从零到有的突破 。
根据车主指南发布的信息可知，截至2024年2月份，中国汽车销量排名是：第1名：特斯拉Model Y ，官方指导价239万到399万 ，月销量60055，年累计456394 。第2名：日产轩逸 ，指导价98万到149万 ，月销量48385，年累计375794。
车型销量排名：福特Ranger以5 ，353辆成为最畅销车型 ，丰田Hilux（4，403辆）紧随其后 ，皮卡车型主导市场 。特斯拉Model 3（3 ，593辆）位列第三，成为唯一进入前五的纯电动车型 ，反映电动汽车市场潜力 。五十铃Ute D-Max（2 ，941辆）和丰田RAV4（2，843辆）分列第五位，SUV车型表现稳健。
销量数据与市场地位岚图汽车2月交付新车8013辆 ，同比大涨152% ，位列自主高端品牌增速第一；1-2月累计交付16022辆，同比增长573% 。
今年1-2月全球电动汽车销量达250.8万辆 ，同比增长39% ，其中中国品牌比亚迪以54万辆领跑，特斯拉销量同比下降11%至19万辆 ，被比亚迪、吉利等国产品牌反超 。
8月全球汽车品牌销量排行:丰田领跑,比亚迪跃居第二,日产萎缩明显_百度...
1 、丰田汽车稳居全球第一8月销量达667万辆 ，环比增长0.8%，连续五年蝉联全球销量冠军。2024年上半年累计销量392万辆 ，是唯一半年销量超300万辆的品牌 。尽管丰田全球表现强劲 ，但中国市场销量出现两位数下滑，北美市场的强势表现部分抵消了这一影响 。比亚迪跃升至全球第二8月销量351万辆 ，环比增长22% ，同比增加95万辆。
2 、自主品牌表现：比亚迪“逆袭”，吉利、长安下跌比亚迪成最大“黑马 ”：8月销量7万辆，同比增长81% ，首次进入厂商排名前十。其新能源领域表现突出 ，DM-i平台车型供不应求，且发布全新e平台0进一步扩大技术优势 。
3、在2025年1 - 9月全球汽车品牌销量TOP10榜单中 ，比亚迪以2685万辆的成绩位列第四 ，并且是唯一进入前十的中国车企 。其销量约为丰田（6402万辆）的41%，大众（360.05万辆）的76%。
2024年3月车企销量排行榜
一汽：3月销量25万辆 ，排名第3 。1-3月份累计销量73万辆 ，同比增长5%；自主品牌整车销量8万辆，同比增长41%；红旗品牌整车销量03万辆 ，同比增长63% 。长安：3月销量259042辆 ，排名第4。1-3月累计销量692113辆，同比增长19%；长安旗下自主新能源汽车销量为29万辆 ，同比增长超47% 。
从乘联会发布的2024年3月厂商零售销量排行榜来看 ，合资车企销量同比下滑居多 。仅有上汽大众和北京奔驰呈现出同比增长之势，其中上汽大众销量7万辆，同比增长9%；北京奔驰销量1万辆 、同比增长22%。
024年3月造车新势力销量中 ，问界以31727辆的成绩遥遥领先 ，零跑汽车以14567辆的销量和136%的同比增幅表现亮眼，理想汽车以28984辆紧随其后 ，极氪 、蔚来、小鹏等品牌分列4-9名 。 以下是具体销量数据及分析：问界汽车：3月销量达31727辆 ，蝉联造车新势力销量冠军，且是唯一月销量超3万辆的车企 。
帕萨特：销量19446辆 ，位列第二。帕萨特在今年前2个月占据中型轿车头名 ，3月推出出众款系列车型，整体价格下调2万元 ，性价比提升 ，进一步巩固了市场地位 。特斯拉Model 3：销量14481辆，排名第三 。
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