2年3.5万公里宝马530Li深度测评报告——耐得的住考验
1、幸运的是我没有在530Li上找到这一个无法接受的理由 ，虽然有些配置的遗憾 ，但事实证明，在两年的使用中530Li的各方面都符合我的预期 。抛开我个人的强迫症和很多方面的主观喜好之外 ，它的表现可以称得上C级车的标杆 ，甚至在我心里，我相信这一代5系会成为另一个经典 。至于能否成为一个时代的符号 ，就交给时间去检验吧。
2 、宝马530Li：转向沟通感好：随速增益不错 ，低速轻盈且有路感，高速不是很沉 ，指向清晰 ，车头反馈积极，人和车沟通没有隔着一层纸的感觉 。不认同宝马新一代车全系操控退化不如奥迪的说法，奥迪转向偏沉 ，随速增益不明显 ，低速开着累，高速沉且有虚位 。
3 、宝马530Li搭载的B48B20T发动机整体质量稳定 ，技术成熟 ，综合表现优秀。以下是具体分析： 动力性能强劲B48B20T为高功率0T涡轮增压发动机，最大功率达211千瓦 ，峰值扭矩400牛·米（部分数据来源显示扭矩参数可能因调校略有差异） 。
分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置!
1、有一点值得吐槽的是 ，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好 ，不过是配置问题个 ，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮 ，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹（卵用没有） 。————-价格和配置———- 这台车算是中高配 ，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒 ，前后座椅加热 ，方向盘加热都有，缺少通风。
2 、配置与竞争力豪华配置齐全：标配主被动安全系统 、无线CarPlay、香氛系统 、氛围灯等 ，满足豪华车用户需求 。竞品对比：与奔驰GLC轿跑相比 ，宝马25i车型动力参数稍弱（奔驰低功率版扭矩更大），且奔驰提供低/中/高三种动力选择 ，9AT变速箱表现不逊于ZF 8AT ，两者各有优劣 。
3 、空间提升：后排腿部空间比现款有所增加，后备箱容量也有提升。把后排座椅放倒后 ，可扩大到1430升 ，角度可调的座椅靠背还可以按40：20：40的比例从后备箱放倒，多出来的空间对日常使用有实际意义。内饰配置科技氛围：中控区搭载25英寸触控式液晶屏 ，仪表盘采用13英寸液晶仪表 。
4、宝马X4优点包括运动化设计 、动力与操控出色 、配置丰富、优惠力度大；缺点有后排头部空间受限、油耗较高 、部分配置需选装 、维修保养成本高 。优点运动化设计：宝马X4采用轿跑SUV造型 ，溜背车身搭配M运动套装，像熏黑格栅、双边排气等元素，前脸立体进气口和自适应LED大灯 ，增强了视觉冲击力 ，兼具越野与运动风格。
5 、操控性能更是宝马的强项，X4方向盘指向精准 ，底盘扎实 ，过弯稳定，能给驾驶者带来很好的操控体验 。内饰设计也保持了宝马的豪华质感 ，用料讲究 ，做工精细，座椅舒适且包裹性好 。 **外观时尚**：宝马X4的溜背式车身线条流畅 ，从车头一直延伸到车尾 ，极具动感。
堪称“史上最大鼻孔 ”,全新宝马4系实车曝光!
1 、这不，消费者还没缓过神来呢！最近 ，海外媒体又曝光了一组全新一代宝马4系（代号为G22）的实车照片 ，新车搭载了前所未有的的超大“双肾格栅”，被众多网友戏称为宝马“史上最大鼻孔 ” 。其实，宝马早就给车迷们打过“预防针 ” ，去年9月的法兰克福车展上 ，宝马就发布了4系概念车，几乎和实车相差不大 。
2、如今新出的几款车型宝马X7 ，新7系等车型都采用了较大的双肾格栅 ，全新一代4系更是采用了被戏称为史上最大鼻孔的全新双肾格栅，众多网友都纷纷表示被丑哭了。
3 、从外观上看 ，虽然全新一代M4也采用了与全新一代4系相类似的“大鼻孔”格栅 ，但全新一代M4的“大鼻孔 ”，还被加入了熏黑无框化处理；搭配包含着碳纤维风刀和大量凌厉线条的前包围 ，以及发动机盖上隆起的条条“青筋 ”；既能持续营造运动气场 ，同时也有着无比强劲的视觉冲击 。
纯电动宝马iX3官图曝光!续航超440公里,中国制造销往全球!
纯电动宝马iX3将在今年年内投产和上市，届时X3将成为首款同时提供常规汽油和柴油发动机 、插电式混合动力或纯电驱动的宝马车型 ，以此来满足全球用户的不同需求 。近日外媒曝光了一组宝马iX3的疑似官图：在这组图片中可以看到宝马iX3的外观还是大致延续了普通X3的设计语言 ，但同时也在很多地方发生了改变。
宝马首款纯电SUV iX3于7月14日正式首发，新车已在中国沈阳工厂投入生产，未来将面向全球市场销售 。以下从多个方面介绍这款新车：外观整体设计：基于宝马新款X3设计 ，细节设定接近 。经典双肾造型用蓝色阴影勾勒轮廓 ，中间是简洁有科技感的黑色面板，采用隐藏式半封闭构造 ，降低风阻且保留进气降温功能。
电子挡把加入蓝色饰条 ，与燃油版X3内饰形成直观差别，呼应纯电身份。图中方向盘被布袋包裹 ，无法判断样式是否与X3的方向盘有不同 。续航方面：iX3采用容量为74kWh的电池组 ，在WLTP标准下预计续航里程为440公里 。
宝马M340i,4.4秒车速破百,目前海外已上市
1、近日，我们从海外媒体中获取到一组新款宝马M340i的实拍图片。目前 ，该车型还没有引入到国内市场的计划 ，海外版车型均为标轴的版本 。新车整体上采用的是宝马3系M运动套装版的造型设计，并且搭配“勺子”造型的LED大灯造型 ，看起来也是非常精神 。
2 、价格与配置基础价格：M340i xDrive起售价为71 ，300欧元，标配导航系统 、三区自动空调、17英寸轮毂及360°自动泊车系统。选装配置：测试车型因选装额外配置（如自适应M悬挂 、更大尺寸轮毂等），价格接近基础车型的两倍 ，性价比因配置而异 。
3 、最新款 宝马M340i搭载0升涡轮增压直列六缸发动机 ，可输出369马力和500牛·米的扭矩，匹配8速Steptronic自动变速箱和xDrive AWD系统 。百公里加速仅需4秒内完成 ，最高时速可达250 公里/小时。
4、原厂要将M340i归入M部门绝对没有问题 ，毕竟0~100km/h实测4秒实在够快，让人不免好奇这辆三系二当家到底还有多少本事！试驾M340i xDrive绝对是带点兴奋的 ，毕竟出自BMW M部门之手、挑逗热血的能力肯定不在话下 ，再者引擎盖下搭载直六手机B58与专属性能调校，甜美声浪可是四缸330i怎样都难以企及 。
如何区分宝马是几系的
1 、宝马1系：车型特点：两厢车 ，是宝马系列中最小的车型 。外观特征：最大的区别在于其后部设计较为平直 ，没有典型的“翘臀 ”设计，即后备箱部分不是上扬的。 宝马3系：车型特点：相对紧凑 ，但与5系有一定的相似性 。外观特征：车身较小 ，没有5系那么长和宽，视觉上更加运动，线条更为流畅 。
2 、系：车型：两厢车 ，宝马家族中最小的车型。尾部特征：最明显的特征是尾部设计较直 ，没有“翘臀 ”，即后备箱部分相对平坦。3系：车身尺寸：车身较小 ，与5系相似但尺寸更小、更紧凑 。外观风格：相比5系 ，3系外观更显运动风格 。5系：车身尺寸：车身较大，与3系相似但尺寸更大 、更长。
3 、从外观辨别宝马是几系的方法如下：1系：车型：两厢车 。特点：宝马1系是宝马系列中最小的车型 ，最大的外观特征是车尾没有上扬 ，而是直接垂直下落，即没有后备箱的翘起部分 。在中国较为少见。3系：车型：紧凑型轿车 。特点：车身较小 ，与5系相似但尺寸更小、更短 。
4 、系 ，两厢车，较小 ，较大的区别是屁股没翘 ，直的下来的，就是没有后备箱。中国不多见 。3系，看过去车身较小 ，和5系很像 ，就是没那么大，没那么长 。相对5系 ，3系看上去更加运动。5系 ，和3系差不多，就是看上去车身较大 ，掌握这个基本就能辨别3系和5系了 。
5 、从外观辨别宝马是几系的方法主要包括以下几点：X系列：标志性的大嘴进气格栅：X系列车型 ，如XXX6等，都拥有如同猛兽张口般的大嘴进气格栅 ，这是X系列的显著特征 。1系：两厢车型设计：宝马1系以其独特的两厢车型设计而著称 ，外观辨识度极高。
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