法拉利purosague是suv吗
观点总结：法拉利Purosangue的推出，既是品牌对SUV市场红利的回应 ，也是超级跑车行业面临销量压力的缩影。其设计融合跑车与SUV特性 ，动力系统或延续经典并探索新能源，市场前景乐观但需克服设计实用性与品牌转型挑战 。若定价合理且性能突出 ，有望成为法拉利新的销量增长点 。
法拉利首款量产SUV Purosangue于10月24日晚些时候在国内亮相 ，此前已在9月14日全球首发。以下从设计、内饰、动力等方面详细介绍：设计风格前脸：采用法拉利最新家族设计风格，两侧回勾形大灯组与中间单条幅前进气格栅相融合 ，下方为三分式前包围设计 。
法拉利首款SUV Purosangue在设计上注重实用性 ，动力上或搭载V12自然吸气发动机并可能成为其绝唱，同时也会提供插电式混合动力版本 ，定位为FUV（法拉利多功能车） ，预计价格高昂 。具体如下：设计注重实用性前舱修长：从谍照轮廓看，新车前舱极为修长 ，参考法拉利FF和Roma ，这种设计虽压榨空间，但侧重实用性。
法拉利Purosangue作为法拉利品牌的首款SUV车型，但其官方定位却为FUV ，意在与SUV作出明确区隔 。FUV这一命名不仅体现了法拉利对这款车型的独特定位 ，也彰显了其与传统SUV车型的不同之处 。
法拉利首款SUV:塞进V12是“意外”,这地是留给电池的
1 、法拉利首款SUV Purosangue在设计上注重实用性，动力上或搭载V12自然吸气发动机并可能成为其绝唱 ，同时也会提供插电式混合动力版本 ，定位为FUV（法拉利多功能车），预计价格高昂。具体如下：设计注重实用性前舱修长：从谍照轮廓看 ，新车前舱极为修长 ，参考法拉利FF和Roma，这种设计虽压榨空间 ，但侧重实用性 。
2 、发动机兼容性：可兼容VV8和V12发动机 。不过法拉利的工程师并不希望将V12和电池组结合 ，因为这会导致车身重量明显增加，因此有可能Purosangue混动车型将会采用排量较小的发动机。推出背景：尽管此前法拉利说过不考虑推出SUV车型 ，但为了市场可以做出妥协 ，毕竟兰博基尼Urus的业绩摆在那里 。
3、法拉利Purosangue作为品牌首款FUV（官方定义为跨界车），虽非传统SUV，但将成为法拉利最便宜的搭载V12发动机的车型 ，预计年内投产 ，2023年正式上市 。车型定位与设计特点车型定义：Purosangue在意大利语中意为“纯种马 ”，官方将其定义为FUV（Five-door Utility Vehicle） ，即五门四座跨界车。
接连发布3款SUV,法拉利这是想干什么?
应对电动化竞争 ，抢占纯电SUV市场先机当前超豪华品牌电动化进程加速，但纯电SUV领域仍属蓝海：阿斯顿·马丁 、宾利 、路特斯等虽公布电动车计划 ，但尚未推出纯电SUV；保时捷等品牌聚焦于轿车或跑车电动化 ，SUV领域布局滞后。
其实，法拉利官方曾经说过 ，他们似乎不愿意把这款新车叫成是SUV车型 ，他们把这款车定义为FUV，意思就是“法拉利多用途车 ” 。但实际上 ，这款车还是属于SUV车型 ，顶多被统称为跨界轿跑SUV 。并且，由于是法拉利这个全球知名超跑品牌所打造的SUV车型，除了其外观的设计 ，最看中的自然是性能。
最近 ，Vinfast再推三款新能源新车，分别命名为VF3VF3VF33 。新车还邀请了曾经设计过法拉利和兰博基尼等多款跑车的超级设计出——宾尼法利纳来操刀 ，排面相当的大 。因为还没有详细的官方诗句 ，至于它们的实力如何，只能对比一下国内的车来了解一下。
作为大众市场下探的子品牌 ，捷达从独立出来到现在不到半年时间就接连推出了一款紧凑型SUV捷达VS5和一款轿车VA3 ，而预计在2月底，捷达将发布旗下中型SUV车型捷达VS7 ，这个全新子品牌有了大众的技术支持 ，疯狂生长，车型覆盖更加全面 。
而关键的乘坐空间上 ，大众给揽境准备了2+2+2六座布局和2+3+2七座布局 ，这应该也是大众首款6座SUV 。第二排空间还是相当充裕的，一米八的人可以轻松坐在上面，但是第三排的话 ，坐一米七及以下的人会才比较合适 ，整体表现看齐途昂。
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