凯迪拉克XTS属于什么级别?XTS怎么样致命缺点有哪些
1 、凯迪拉克XTS属于中大型豪华轿车级别 。关于XTS的表现及其致命缺点 ，可以归纳如下：优点简述：动力强劲：XTS全系搭载了高功率0T发动机 ，最大能爆发出269马力和353牛米扭矩，提供充足的动力输出 。
2 、城区油耗较高 凯迪拉克XTS全系采用大功率0T发动机 ，这台发动机最大能爆发269马力和353Nm扭矩 ，在动力上非常出色。但是，由于XTS采用的6AT变速器技术年久 ，在换挡逻辑上不利于油耗减少 ，因此XTS在城市综合油耗可达到11L-13L左右，属于相对较高的油耗 。
3、保值率低 。这个问题不仅仅存在于XTS。其实所有的美系车在保值率上都比不上同级别的日系车和德系车 。凯迪拉克XTS的对冲比率仅为47% ，与雷克萨斯ES的75%几乎相同 。其实造成这个问题的主要原因是后期XTS的终端折价过大 ，导致保值率大幅下降。市区油耗高 。XTS凯迪拉克采用大功率0T发动机 。
4 、综上所述，从品牌定位 、车辆细节与配置、外观设计以及个人消费观念等多个方面来看，开凯迪拉克XTs确实是有档次的。
开凯迪拉克xts有档次吗
1 、综上所述 ，从品牌定位 、车辆细节与配置、外观设计以及个人消费观念等多个方面来看 ，开凯迪拉克XTs确实是有档次的。
2 、凯迪拉克XTS属于中大型豪华轿车级别 。关于XTS的表现及其致命缺点，可以归纳如下：优点简述：动力强劲：XTS全系搭载了高功率0T发动机 ，最大能爆发出269马力和353牛米扭矩 ，提供充足的动力输出 。
3 、凯迪拉克XTS是一款中大型级别的豪华轿车，以其卓越的性能和优雅的外观设计 ，赢得了广泛的关注与喜爱。在动力方面 ，凯迪拉克XTS为驾驶者提供了两种强劲的发动机选择 。其中，0T涡轮增压发动机以其出色的性能 ，可输出269马力的峰值功率 ，让驾驶者尽享驾驶的乐趣 。
4、凯迪拉克XTS属于中大型级别，动力部分 ，凯迪拉克XTS提供两种发动机选择 ，其中0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端6LV6发动机的最大功率可达到309马力，与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。
凯迪拉克XTS属于什么级别(XTS怎么样致命缺点有哪些)
凯迪拉克XTS属于中大型豪华轿车级别 。关于XTS的表现及其致命缺点 ，可以归纳如下：优点简述：动力强劲：XTS全系搭载了高功率0T发动机 ，最大能爆发出269马力和353牛米扭矩，提供充足的动力输出 。
城区油耗较高 凯迪拉克XTS全系采用大功率0T发动机 ，这台发动机最大能爆发269马力和353Nm扭矩 ，在动力上非常出色。但是，由于XTS采用的6AT变速器技术年久 ，在换挡逻辑上不利于油耗减少 ，因此XTS在城市综合油耗可达到11L-13L左右，属于相对较高的油耗 。
保值率低 。这个问题不仅仅存在于XTS。其实所有的美系车在保值率上都比不上同级别的日系车和德系车 。凯迪拉克XTS的对冲比率仅为47% ，与雷克萨斯ES的75%几乎相同 。其实造成这个问题的主要原因是后期XTS的终端折价过大 ，导致保值率大幅下降。市区油耗高。XTS凯迪拉克采用大功率0T发动机 。
综上所述，从品牌定位、车辆细节与配置 、外观设计以及个人消费观念等多个方面来看 ，开凯迪拉克XTs确实是有档次的 。
更有加热多功能方向盘伴你一路同行。④安全：配备CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统 ，确保任何时刻都能泰然前行 。⑤性能：搭载了荣膺沃德全球十佳发动机称号的0T涡轮增压直喷发动机，最大功率高达198KW，最大扭矩为353Nm ，为凯迪拉克XTS带来延绵不绝的澎湃动力 。
凯迪拉克xts有什么通病?
1 、凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中 ，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性 ，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅 。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化 ，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的 。
2 、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm ，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足 ，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
3 、变速箱存在通病 。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感 。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨。作为一款中大型豪华轿车 ，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱 ，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足 。
4、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力 、顿挫 、提速慢等问题 ，通常表现为起步冲击、不升档 、锁挡 ，或行驶中某档位出现异常和提速慢等 。常见故障码包括P0700 、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
5、凯迪拉克XTS常见故障主要集中在变速箱系统 ，涵盖换挡异常 、动力中断及故障码提示等问题 ，具体表现如下：换挡功能异常 起步冲击与锁挡：车辆起步时可能出现明显顿挫感，甚至无法自动升档 ，导致锁挡现象 。此问题通常与变速箱内部压力控制阀或油压调节系统故障相关 ，可能引发传动效率下降 。
6 、凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候 ，容易出现电脑故障 。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修 ，来解决电脑故障问题 。习惯性的闻闻放出的变速箱油的味道。没有糊味，说明变速箱内部的摩擦片没有烧坏 。
xts通病最明显三个症状
1、凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中 ，尤其是在低速换挡时 ，变速箱可能会出现顿挫感 。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化 ，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的 。
2 、铰链与耐用性优化：采用华为自研的鹰翼式铰链0 ，相比上一代更轻薄（展开厚度仅3mm，折叠后约11mm），且通过10万次折叠测试（上一代为20万次但形态单一） ，折叠时屏幕无明显折痕 ，展开后平整度更高 。
3 、耐脏性显著提升：白色后盖采用特殊工艺处理，相比深色或高饱和度配色（如槿紫色） ，更不易残留指纹或污渍 ，日常维护成本更低。官方定位与市场反馈：皓白色与槿紫色同为官方主打配色，但评测机构通过多场景测试后 ，普遍推荐皓白色作为首选 ，其市场认可度与用户口碑更优 。
4、有车主反馈，新购入的车辆在换档时出现顿挫 ，怠速状态下抖动明显 ，严重时甚至导致前后排座椅大幅震动，同时伴有金属碰撞声 。据了解 ，该问题属于2024款奥迪A6L的通病 ，与变速箱大飞轮有关，即使更换部件也无法彻底解决。车主表示，抖动问题十分明显 ，严重影响驾驶体验。
5 、J4TKES4Y24TVEAF8SVHEWW3TKX32M8ST .干眼症的临床症状干眼病的一般症状是眼睛有干涩 ，灼痛感，眼屎较多；眼酸 、眼痒、怕光和视力减退 。其他症状还有头痛 、烦燥 、疲劳、注意力难以集中 ，严重时会发生角膜软化穿孔 ，在检查时可以看到有眼结膜充血 。
凯迪拉克ATS-L和XTS,有什么不同点吗?选谁好?
在配置和舒适性方面，XTS更具优势 ，提供了更加丰富的配置和更高的舒适性。外观与内饰 ATS-L：外观设计运动时尚 ，线条流畅，内饰注重运动氛围的营造 。XTS：外观设计大气豪华 ，内饰则更加注重舒适性和豪华感的营造 。选择建议 如果你注重运动性能和操控性能：凯迪拉克ATS-L是一个不错的选择。
综上所述 ，如果你对空间没有硬性需求，那么ATS-L无疑是一个更好的选择 。当然 ，最终还是要根据自己的实际需求和喜好来做出决定 。无论是XTS还是ATS-L ，都是凯迪拉克品牌的优秀代表，拥有各自独特的魅力和优势。
凯迪拉克ATSL和凯迪拉克XTS各有特色，无法简单地说哪个更好 ，因为它们定位于不同的市场和消费群体 。 定位与风格： 凯迪拉克ATSL：这款车型定位于偏运动型的轿车系列 ，外观动感时尚，动力强劲 ，非常适合追求驾驶乐趣和动感外观的年轻人 。
在寻找理想座驾时 ，凯迪拉克XTS与ATS-L各有千秋，最终选择需根据个人需求而定。对于已组建家庭的驾驶者 ，XTS无疑是更佳选择 。其凭借LTG 0T发动机与6AT变速系统的动力组合 ，加之超过5米的车身尺寸，无论是气场还是内部空间 ，都明显优于ATS 。尽管两车油耗相仿 ，但XTS的维护成本亦属亲民。
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