2000年荣威550新车价格
1、保险方面 ，店内提供的这配保险公司是中保 、平安和人寿 ，荣威550新车第一年的保险费用是6000元左右。店内同时提供海峡和建行的贷款购车业务，首付是30% ，还款期限是3年 。编辑点评：2010款荣威550外形很漂亮 ，数字系统有创新，内饰也很舒适 ，目前购车现金优惠2000元 ，店内现车情况也可以，感兴趣的朋友可到店内咨询 。
2 、性价比：其性价比太低。后期不仅保养费用明显增加，还需要考虑油耗高的问题 。荣威550作为一款紧凑型车 ，合理的油耗参考值应该在10升/百公里以内 。虽然这款车的工信部油耗数据是8L/100km ，但是实测百公里油耗超过11升，所以荣威550二手车还是很耗油的。
3、0厂商指导价98-298万 。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾 。
4 、我是做二手车的 ，现在新车的荣威550只要8万元 ，按照你说的年份06年到现在就是7年了，我不知道你说的是14万公里还是16万公里 ，这辆车几乎被榨干了 ，软件全部坏了，硬件肯定也不咋滴了。
荣威550车性能怎么样?返修率高吗?
1 、而现在荣威550 8T品逸版手动款车 ，让这么多的驾车人感到油离配合设计、调校得偏紧 ，适应的宽容度较窄 ，不能轻松驾驭 ，再怎么说也不是什么优点吧。当然 ，对那些有娴熟的车技，对运动型轿跑车有狂热追求的少数的驾车人来说，这种情况可能根本就不成为问题 ，但是你卖车是给大众用户的 ，而不是只给少数的飙车族的 。
2 、如果严格的说，一个是英国车 ，一个是法国车 1 所说的荣威550 ，其实就是上汽收购罗孚以后，用罗孚的技术后生产的 ，车子的地盘很有英国车的特点 ，发动机来说，如果你说的是8t的应该还不错 。
3 、荣威750 ，气度不凡 ，动力平稳，加速和操控性能好。高性能发动机动力澎湃 ，提速更快 ，车速对脚下油门的响应更直接 。油耗：百公里6升的理论油耗与实际油耗相差较大，大部分网友反映市区油耗偏高 。安全性：全车系标配“六位一体 ”电子安全系统，网友称这提供了很强的主动安全保障。
4、这是一款适合年轻人通勤的车 ，车辆质量很稳定 ，加速快，返修率很低 。但是缺点也比较明显 ，就是空间很小 。这款车的外型设计很符合作者的审美 ，作为年轻人的第一辆车或者家庭的补充用车都是很不错的选择。
荣威550介绍
1、新荣威550 PLUG-IN正式上市，共推出两款配置车型 ，价格区间为288-298万元 。以下是对该车型的详细介绍：动力性能：新款荣威550 PLUG-IN维持现款配置 ，但对电动机及牵引电机进行优化，提供147kW的最大功率与599N·m的峰值扭矩 。百公里加速时间由5秒缩短至5秒 ，动力提升显著。
2 、荣威550档位清晰 ，换档顺畅；油门反映灵敏，作为上汽全新开发的高端A级车 ，荣威550在外观 、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦 。就是动力一般 ，其他都没什么 。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。我开的就是550。1 。8T品臻的 。
3、这台荣威550搭载着Kavachi 8T全铝涡轮增压发动机，最大功率118千瓦。由于该车的整备质量达到1500千克 。因此荣威550的起步反应仅为平顺来形容 。挂入D档轻踩油门使转速升高到1800转以上，涡轮增压器开始工作 ，继续踩油门至2500转车身会猛地往前弹 ，发动机低沉的怒吼传进驾驶舱。
4 、荣威550档位清晰，换档顺畅；油门反映灵敏 ，作为上汽全新开发的高端A级车 ，荣威550在外观 、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦 。区别：L：发动机进气系统是自然吸气；T：发动机的进气系统是具有增压系统的发动机 。
荣威550这款车怎么样?听说小毛病很多
荣威550的通病主要包括以下几个方面：油耗表现有待优化：特别是自动挡车型，在市区行驶时油耗较高 ，且油耗高却没有强有力的动力输出 ，这是部分车主反映的一个主要问题。发动机噪音问题：荣威550在高速运转时，发动机噪音较为突出 ，这主要是因为车辆未配备隔音棉 ，导致发动机声音较为嘈杂 。
提速性能一般，增压值很低 ，看过一个杂志说550的增压值只有0.3 ，和帕萨特等根本不在一个档次上 。1噪音奇大，不论是车内还是车外，大家自己体会。
油耗表现偏高 ，8L车型综合油耗约5-5L/100km ，8T车型约9-10L/100km，在同级别自主车型中处于中等偏上水平 ，部分用户反映市区拥堵路况下油耗还会升 。
小毛病反馈较多：部分车主提到早期车型存在inkanet系统卡顿、电子元件故障 、悬挂异响等问题 ，虽不影响核心行驶安全，但维修成本和体验感受影响 。
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本文概览：2000年荣威550新车价格 1、保险方面，店内提供的这配保险公司是中保、平安和人寿，荣威550新车第一年的保险费用是6000元左右。店内同时提供海峡和建行的贷款购车业务，首付...