瑞虎8鲲鹏e+真的物美价廉?和唐dmi比一比,才发现差距这么大
1 、瑞虎8鲲鹏e+并非严格意义上的“物美价廉 ” ，与唐dmi相比在空间 、配置、动力适配性等方面存在差距 ，但价格更低，适合预算有限且对配置要求不高的用户；唐dmi综合实力更强，适合预算充足、追求全面性能的用户 。
2 、空间方面 ，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722/1860/1747 毫米 ，轴距为2710毫米，定位同为中型SUV ，空间优势还是非常明显的 ，前后排座椅柔软且具包裹性 。但与哈弗大狗插电混动版2810毫米的轴距相比，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还是有很大差距的 ，舒适体验略输半筹。
3 、哈弗二代大狗的尺寸数据在三款车型中比较平衡 ，将更多的空间让给乘客，但在储物空间方面对比另外两款车型并无优势。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在坐满乘客的情况下 ，提供了更为充足的后备厢储物空间 ，但受限于轴距水平，第二排乘客的腿部空间以及头部空间都不及另外两款车型 。
4、比亚迪唐DM-i——最早出来“混 ”的国产混动一哥 。传祺第二代GS8双擎——本场排量最大 ，带着丰田THS混动基因而来。吉利星越L雷神Hi·X——本场发动机缸数最少 ，热效率却最高 。WEY摩卡DHT-PHEV——本场身价最贵，四驱＋大电池，又快又持久 。
5 、实测城市油耗最低的是 星越L ，仅62升/百公里；最高的是 瑞虎8 plus 鲲鹏e+ ，为85升/百公里，差距足足有4升以上。动力最强 、吨位最重的四驱 摩卡 并没有垫底 ，以97升成绩排名第五 ，剩下排名第二三四的依次是 传祺GS8 ， 比亚迪唐 DM-i ， 长安UNI-K IDD 。
6、“有电一条龙 ，没电一条虫”，正是以往各款插电混动车型的最佳写照 。02国产插混迎来春天 然而 ，随着各大自主品牌新技术的亮相 ，插电混动却再次迎来了属于它的春天。其中我们最耳熟能详的肯定就是比亚迪的DM-i超级混动技术了 。
2024款瑞虎8pr0和2025款瑞虎8pr0差别
1 、总结：2024款瑞虎8PRO通过差异化定位，在瑞虎8系列中开辟了“年轻科技”细分市场 。其动力 、配置与空间表现均达到主流水准 ，尤其0T+8AT版本与混动系统是核心亮点。若最终定价合理 ，有望成为紧凑型SUV市场的黑马 。
2、瑞虎8 PRO推荐优先选择2025款290T两驱豪华+版，若追求动力可考虑390T版本，具体需结合预算和需求判断 。
3 、025款390T两驱尊贵版Ⅱ（139万起）：预算充足且对动力有高需求 ，或有置换补贴（至高5万元）的用户可考虑。它配备0T动力（254马力）和8挡手自一体变速箱 ，动力储备充沛，适合高速或满载场景。还新增CDC悬架选装 、AR导航 ，兼顾智能与操控 。
4、024款与2025款瑞虎8 Pro系列在核心配置（如动力总成 、底盘架构）上保持高度一致性 ，仅在细节配置（如智能驾驶辅助功能 、内饰材质）上进行年度优化 。为简化用户对车型代际的区分，奇瑞通过APP统一将两代车型命名为“冠军版 ” ，以版本名称替代具体年份标识。
以科技助力冠军之路!瑞虎8冠军家族双车上市,油电同价皆可选
1、月8日瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市 ，推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版两款新车，燃油与混动双线同步发力 ，且油电同价皆可选 。上市背景与意义在北京奥运会成功举办15周年之际上市 ，具有特殊纪念意义 。
2、燃动鲲鹏动力，见证冠军之路 ，一场极具科技时尚感的全沉浸式云端燃擎盛宴扶摇而至 ，通过“冠军之芯 、冠军实力 、冠军体验 ”三大旷世片旷世篇章诠释品牌冠军精神，彰显瑞虎8鲲鹏版强大车型魅力。
3、瑞虎SUV冠军家族凭借丰富产品矩阵和强大市场表现助力奇瑞逆势上扬，奇瑞通过正确战略布局与雄厚技术实力实现王者归来 。具体分析如下：瑞虎SUV冠军家族助力奇瑞逆势上扬瑞虎系列发展历程与地位2005年奇瑞瑞虎SUV推出 ，开启中国品牌正式进入SUV时代 ，是中国品牌SUV第一车 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表荟康云立场，如若转载，请注明出处：https://m.hkangyun.cn/qczx/202602-3842.html
评论列表（4条）
我是荟康云的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《瑞虎8油电混动最新消息/瑞虎8油电混合多少钱》能对你有所帮助！
本站[荟康云]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：瑞虎8鲲鹏e+真的物美价廉?和唐dmi比一比,才发现差距这么大 1、瑞虎8鲲鹏e+并非严格意义上的“物美价廉”，与唐dmi相比在空间、配置、动力适配性等方面存在差距，但价格更低...