上半年全球车企公布销量:现代仅次于丰田和大众,进入前三名
1、今年上半年现代汽车集团全球累计销量为329万辆，仅次于丰田和大众，位居全球车企销量第三名。以下是详细信息：丰田汽车今年上半年累计销量为518万辆 ，成为全球车企的销量冠军 。雷克萨斯和丰田上半年的销量达到了469万辆 ，另外两个品牌大发和日野销量分别是31万辆和8万辆，以上销量数据未包含马自达和斯巴鲁 。
2、韩系车在海外市场的销量非常抢眼。现代汽车集团今年上半年全球累计销量高达329万台 ，仅次于丰田和大众 ，排在全球第三名 。2022年，现代汽车集团以全球总销量6 ，848 ，198辆，稳居全球第三 。
3 、全球前十八家汽车集团销量整体情况排名前列的集团销量：排第一的是丰田汽车 ，销量达554万辆 ，也是唯一销量超过500万辆的汽车集团；第二名是大众汽车集团，销量为440万辆；第三名是现代汽车集团 ，销量365万辆。
4 、025年全球车企销量排名已出炉 ，丰田以1042万辆稳居第一，大众、Stellantis 、现代起亚分列二至四位，比亚迪 、吉利等中国品牌跻身前十 。核心排名及销量数据 丰田集团（日本）：1042万辆 ，连续多年保持全球第一 ，混动车型（如第六代RAV4荣放）表现突出 。
5、025年销量表现与核心数据 上半年整体销量根据2025年1-6月全球车企销量排名，现代汽车·起亚以365万辆的成绩位列第三 ，同比微增1%。其中 ，现代汽车第二季度全球销量为106万辆，环保车（含混动 、电动）销量达22万辆 ，同比增长34% ，贡献主要增长动力 。
6 、025年全球汽车销量榜与问题描述存在差异，实际排名为丰田第大众第福特第现代第比亚迪第五 ，铃木、日产等未进入前五 ，日产仍在前十（1-9月数据） 。2025年全年销量榜核心排名（权威来源） 丰田：以1042万辆稳居全球第一，混动技术优势显著 ，第六代RAV4荣放等车型推动销量增长。
因疫情抑制需求,现代汽车2月全球销量创近10年新低
世界最大汽车市场中国需求低迷 ，中国是现代汽车主要海外市场之一 。2019年北京现代销量为76万辆，2020年2月，约80%现代汽车经销商没有开展业务 ，且中国当时还未完全解除交通限制 ，预计4月份之前情况都会比较糟糕 。
美国2022年新车销量预计同比下降13%，降至1440万辆 ，创十年新低。这一预测由研究机构考克斯汽车公司（Cox Automotive）基于供应链问题持续影响生产的情况作出 ，且为年内第二次下调（年初预测为1600万辆）。以下是具体分析：核心原因：供应链中断半导体短缺是主要制约因素 。
020年2月国内汽车销量同比下跌92%，主要因肺炎疫情影响导致行业停摆 ，国家正研究出台促进汽车消费政策以应对市场下滑 。2月汽车销量暴跌的核心原因疫情导致行业全面停摆1月春节假期延长 ，叠加地方政府为防控疫情采取的限制企业复工措施，使汽车行业（包括经销商 、零部件供应商 、整车制造厂）陷入“瘫痪”状态。
烽火研报|新能源汽车销量暴涨,是时候考虑投资了吗?
1、新能源汽车产业具有投资潜力 ，短期是较好布局期 ，但需注意风险并选择有实力和潜力的企业投资 。具体分析如下：新能源汽车产业具有巨大潜力和前景市场持续增长：随着环保政策推进和消费者环保意识提高，新能源汽车市场潜力巨大 。
2 、基本面与资金面共振推动板块上行业绩反转信号明确：新能源汽车股在半年报时机构持股比例低 、研报覆盖少、业绩平淡 ，但三季报出现显著变化——机构持股大幅增加、研报数量激增 、业绩暴涨。这种“低基数+高增速”的组合是典型的基本面反转信号 ，为行情启动提供底层支撑 。
3 、市场地位与底蕴：比亚迪和特斯拉都是新能源车的先进者，底蕴较“造车新势力 ”更深厚，是稳健投资者的首选 。从估值角度看 ，比亚迪比特斯拉更安全。2020年11月 ，比亚迪新能源车（包括纯电动、插电式混合动力）销量为26690辆，特斯拉中国销量为21604辆 。
4 、市场环境变化：高成长性车企增长动力减弱经济扩张期投资逻辑转变：Cramer指出 ，当前经济进入扩张模式 ，市场对投机性成长股的怀疑态度增强，投资者更倾向于风险可控的标的 。特斯拉作为高成长性企业 ，其增长动力在现有市场环境下显著减弱。
5 、电池ETF投资价值需辩证看待 风险点：短期市场情绪波动、锂价超预期上涨 、行业竞争加剧（如二线电池企业低价抢单）可能对ETF净值造成压力 。机遇点：若2023年锂价如期回落 ，叠加新能源车渗透率持续提升（预计全球新能源车销量同比增长35%以上），电池板块盈利弹性将显著释放 ，ETF或迎来配置窗口期 。
丰田汽车连续六年全球销量第一
是的 ，丰田销量连续6年全球第一。丰田汽车2025年全球销量达10568万辆，同比增长7% ，连续6年位居全球销量榜首。若包含大发和日野 ，丰田集团2025年全球销量为11326万辆，同比增加6% 。从市场表现来看，美国市场是丰田销量增长的关键 ，2025年在美销量增长8%至2581万辆 ，混合动力车受当地消费者欢迎 。
丰田汽车在2020年至2025年期间连续六年保持全球销量第一，2025年全球销量达1042万辆（部分统计前11个月为1032万辆） ，远超大众集团的898万辆。
丰田能连续6年全球销量第一 ，主要得益于多方面因素：强大的品牌影响力丰田在全球汽车市场长期耕耘，积累了极高的品牌知名度和美誉度 。其品牌形象深入人心 ，消费者普遍认为丰田汽车质量可靠 、性能稳定 。无论是发达国家还是发展中国家 ，丰田品牌都备受信任，消费者在购车时往往会将丰田列为优先考虑对象。
丰田汽车连续六年蝉联全球最有价值汽车品牌冠军 ，奔驰超越宝马位列第二 ，特斯拉品牌价值接近赶超奥迪 。以下是具体信息：丰田汽车排名：连续六年蝉联全球最有价值汽车品牌冠军 。品牌价值：接近300亿美元，同比增长5%。原因：品牌多年来保持一致性 ，给人以安全可靠的感觉；欧洲和美国SUV产品需求强劲 。
吉利控股集团2020年汽车总销量超210万
吉利控股集团2020年汽车总销量超210万辆 ，旗下各品牌具体表现如下：吉利汽车（含领克）总销量：1320217辆，且迎来了第1000万个用户 。海外销量：3万辆，同比增长25% ，处于快速发展状态。领克汽车总销量：175456辆 ，同比增长37% 。用户量：已获得超42万用户 。
月15日，吉利汽车正式公布2020年销量 ，吉利控股集团2020年汽车总销量超210万辆。看起来好像与长安汽车不相上下 ，不过仔细一看也会发现这个销量也是包括沃尔沃与路特斯、宝腾等等品牌的。
月17日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车 ”）发布2020年上半年财报 ，在车企销量普遍下滑的大形势下 ，吉利汽车业绩表现不乏亮点 。上半年以来，吉利汽车市占率从年初的51%稳定上升至74% 。由于市场不确定性 ，吉利汽车将2020全年销量目标从141万辆下调至132万辆。
如今 ，2020已经过半 。据吉利发布的2019年销量数据来看，其全年销售汽车超过136万辆 ，位居中国品牌销量第一 ，但新能源汽车销量仅为13万辆，占比不足10% 。上半年，吉利新能源总计销量18020辆 ，占上半年总销量的4%。
穆迪下调2020年全球汽车销售预期,中国市场预计下滑2.9%
1 、穆迪于2月26日下调2020年全球汽车销售预期 ，预计全球销量下降5%，中国市场预计下滑9% 。以下是具体分析：全球市场整体预期穆迪将2020年全球汽车销量降幅预测从之前的0.9%下调至5% ，虽低于2019年6%的降幅 ，但恶化程度超出此前预期 。其核心依据是疫情打乱了汽车供需节奏，导致生产停滞 、供应链中断及消费需求萎缩。
2、月26日 ，国际知名信用评级机构穆迪评级下调了对2020年全球汽车销售前景的预期 ，称全球汽车销量将下降5%，低于2019年6%的降幅 ，但高于其之前预测的2020年0.9%的降幅 。
3 、图3：卫星图片显示随着经济放缓二氧化氮显著减少 消费者购买更少疫情恐惧导致消费者减少外出购物 ，餐馆 、汽车经销商和商店需求下降 。2020年2月上半月，中国汽车销量暴跌92% ，特斯拉、吉利等车企转向线上销售。智能手机出货量上半年预计受重创 ，苹果销售额因需求低迷而下滑 。
4、月26日，信用评级机构穆迪投资者服务公司下调了对2020年全球汽车销售前景的预期，称全球汽车销量将下降5% ，低于2019年6%的降幅 。穆迪预计2020年中国汽车销量将下降9%。因此 ，汽车行业的复工复产尤为迫切。
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我是荟康云的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2020全球汽车销量(2020年全球汽车销量排行榜完整版)》能对你有所帮助！
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