车长超5米,自带V6引擎,合资大牌出品的SUV
1 、今天要说的这款合资大牌出品的SUV ，它就用错位竞争的手段 ，来和一些定位比它低的豪华品牌SUV抢占市场，它就是德系大牌途昂 。现在国内已经全面实施了国六排放 ，因此现款途昂也符合了这一标准 。新车现在的价格在28万左右起步 ，顶配车型的价格在47万左右，和定位中型SUV的奥迪Q5L价格相差不大。
2 、硬件方面 ，帕里斯帝搭载5L V6发动机 ，型号为G6DC 。最大功率和最大扭矩分别为200kW/336N·m，传动系统部分 ，与之匹配8挡手自一体变速箱 。将这款帕里斯帝开起来 ，给我的第一感觉就是从容，车速保持在120km/h继续深踩油门加速依旧十分轻松，源源不断的动力输出 ，也表明了6缸车型的真实身份。
3、价格与动力优势突出价格诚意足：厂商指导价538-738万元 ，相比同级别豪华品牌中大型SUV，价格更具竞争力 。例如 ，宝马X5L 、奥迪Q7等车型价格普遍更高 ，且部分版本搭载0T发动机，而林肯飞行家全系标配0T+10AT动力总成 ，消费者无需为动力额外付费 。
途昂报价是多少?目前值得入手么?
核心价格详情1）官方指导价方面 ，途昂Pro 450TSI四驱探索版即入门款是30.99万元，450TSI四驱纵横版也就是中配为399万元 ，450TSI四驱登峰版即顶配是399万元。2）经销商优惠后售价中 ，探索版约299万元，直降了4万元；纵横版约299万元 ，同样直降4万元；登峰版约399万元 ，也是直降4万元 。
025款途昂四驱380TSI出众版全款落地最低约30.59万元，不过不同地区价格有差异核心价格情况1）裸车价方面，像恩施裸车价约299万元 ，四平地区指导价290万元且暂无优惠 ，巴音郭楞指导价290万元，全国低价参考汉中199万元 ，要留意地域差异 。
东营二手途昂的报价大致在12万至38万元之间 ，具体价格受车龄 、里程、车况及驱动形式等因素影响。价格范围概述东营地区二手途昂的报价存在一定差异，综合多方信息 ，其价格区间大致分为两个范围：一是12万至28万元 ，二是15万至38万元。
025款途昂380TSI四驱出众版终端最低价格受地区 、经销商政策 、购车时机等影响，全国终端裸车价大概在25万到30万元之间 ，部分地区优惠大时可能接近28万元 ，不过实际购车要考虑购置税、保险等其他费用 。
官方指导价（2025款/2026款）依据权威汽车平台数据，途昂450TSI四驱版本里和“尊崇豪华版”配置相近的官方指导价范围是：1）2025款Pro 450TSI四驱系列中 ，探索版30.99万起 ，纵横版399万起，登峰版399万起 。
途昂的指导价在30.89~589万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了 ，终端优惠金额在3~4万元 ，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车 ，但是26万大概是途观L的中高配价钱 ，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。
六座suv车型有几款
1 、座SUV车型腾势N9：拟定2025年3月上市 ，车身长度超25米 ，轴距超1米，采用2+2+2六座布局 ，插混动力版本纯电续航超200公里 ，适合对空间和续航有较高需求的用户 。
2 、以下是六款综合性能、口碑和市场表现突出的SUV推荐，涵盖不同价位和需求 ，供参考： 丰田汉兰达（Toyota Highlander）特点：中型SUV标杆 ，可靠性极佳，保值率高 。优势：5L混动/5L V6动力平顺，油耗表现优秀（混动版约6L/100km）。 7座布局灵活 ，第三排适合短途乘坐 。
3、宝沃BX7是一款中型SUV ，BX7最大的特点就是提供7三种座椅布局，其中6座车型采用2+2+2布局 ，但由于第二排是两个独立座椅 ，造价成本高，比5座车型贵8000元 ，而且还比7座车型贵1000元 。 SWM斯威X3：指导价：99-29万。
4 、座燃油SUV推荐总结：汉兰达 、理想ONE、途昂 、探险者 、昂科旗、领克09是当前综合表现较优的车型 ，覆盖不同预算与需求 。丰田汉兰达 可靠性强：丰田口碑背书，故障率低 ，适合长期家用 。 空间灵活：第二排独立座椅+第三排应急设计 ，储物空间优化好。
5 、六座SUV自动挡的车型包括理想L问界M红旗LS深蓝S09和问界M7等 。理想L9：作为理想汽车的家庭全尺寸旗舰SUV，理想L9采用了6座布局（2+2+2） ，车内拥有豪华内饰配置和智能交互系统 ，为家庭出行提供了舒适和便捷的体验 。
6 、领克目前在售的六座车型有两款，分别是领克900和领克09 EM - P。领克900是2025年上市的大型六座SUV，限时售价在299万 - 469万元。它采用2 + 2 + 2座椅布局 ，第二排为独立座椅 ，第三排支持前后及椅背调节，能提供舒适的乘坐体验 。
大众途昂怎么样?
1、内饰设计陈旧：尽管途昂X在外观上通过溜背和双排气设计营造出运动感 ，但内饰设计却依旧保持着传统的大众风格 ，缺乏年轻化和运动感 。唯一符合现代审美的可能是方向盘上扁平化的新LOGO。
2 、途昂的保值率受品牌影响力 、市场供需等因素影响 。一般来说，大众品牌在市场上有较高的认可度 ，途昂作为热门车型 ，保值率相对有一定保障 。但不同配置和使用情况也会使保值率有所差异。在购车时，可以咨询经销商或参考专业的汽车评测机构发布的保值率数据 ，以便在未来换车时能减少经济损失 。
3、综上所述 ，大众途昂380在外观 、空间和动力方面表现出色，但在油耗 、车机系统、悬架调校和隔音效果方面还存在一些不足 。消费者在购买时可以根据自己的需求和偏好进行权衡选择。
四驱豪华6座途昂提车,说一说我的订车经过
1、所以说选车呢就奔着是六座或者七座的去选 。 和大家看车的经过应该是差不多的 ，我从最开始看的途观L7座的再到锐界 ，再到这个汉兰达，还有就是最近刚上市的这个昂科奇 。 现在就说一下这个途昂的订车经过吧，其实也挺反复的。本来订车是在我们县城 ，我们县城的最开始答应我的是3650000落地 。
2 、现在都能各自有喜好了 ，她买小钢泡也没太在乎过我的意见，我买途昂X虽问了她的意思 ，但她仙儿得已不是那么在乎了 ，一句：凭你喜好 。
3 、当两车换开的时候，那对比是真的强烈 ，途昂X的灵动性是我没有想到的。毫无两吨多的车该有的笨重迟缓 ，根本不需要那句“ ”看你舍不舍得踩的给油 ”来掩饰，油门反应积极 ，方向盘很轻 ，操控得心应手，就是宽大的车体需要慢慢熟悉。
4、提车有半个月了 ，途昂市区停车是真不好停 ，座位有弧度，上下车不是太方便，后排中间位置做位有点硬 ，不舒服 。优点就是空间大 ，真7座，开起来不费劲 ，以后早在交用车作业 。凯迪拉克XT6也不错 ，一年后优惠幅度会更大，性价比销量就会上升。
5 、要说这个途昂和以前的大众车最大的区别就是颜色了 ，现在这个颜色更特别 ，而且车漆也很亮，不管从哪个角度看 ，都很有味道 。左右的前车灯和格栅相连 ，车灯尤其在晚上打开以后，射程很远 ，很宽 ，也保障了我晚上行车的安全性 。
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希望本篇文章《上海大众途昂六座价格(上海大众途昂v6价格)》能对你有所帮助！
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