还不入手哈弗H9-2020款?其越野性能分分钟吊打普拉多
1 、对比普拉多：普拉多在国内配置中等 ，且未配备“三把锁 ”和高端越野辅助系统 ，而哈弗H9-2020款以更低价格提供更全面的越野性能 。购车政策：多重优惠降低入手门槛金融贴息礼：提供“24期0利率 ”分期购车方案，减轻用户资金压力 ，让越野梦想更易实现 。
2 、配置对比：哈弗H9-2020款实现“降维打击”丰田普拉多：日版标配全时四驱、主动刹车 、19英寸轮毂 ，购车享多重大礼；国产版配置缩水且价格高出约10万元，被消费者诟病“高价低配 ”。
3 、小结：越野性能方面 ，H9加持百万级越野配置 ，即使面对复杂路况也给人一种“稳稳的安全感 ” 。而普拉多能拿得出手的越野配置只有一把中央差速锁 。比国内版配置更丰富的平行进口普拉多。而售价仅二十多万的哈弗H9已经拥有超过“霸道”的越野性能，黑科技加持的它甚至可以和百万级豪车比肩 。
细节鉴赏2020款哈弗H9,在此浅谈感受
1、020款的H9仍旧采用的是0T涡轮增压发动机，相比老款其实没有很大变化 ，但通过了哈弗厂家全新技术的调校 ，低速扭矩输出以及出色的油耗表现都要比老款车型进步不少，并且现在都是国六排放了 ，可以说现在的哈弗H9已经相当不错了 ，值得推荐给大家 。
2 、H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错，百公里加速度在5秒左右 ，动力上 ，新款哈弗H9将搭载0T发动机最大功率爆发至385N.m，同时满足国六排放标准 ，匹配8AT变速箱。
3 、专业级智能四驱系统：实时监测路况并主动分配扭矩 ，降低打滑风险，提升越野稳定性 。综合体验：媲美百万级越野车的驾乘感受越野性能：三把锁+CCO+坦克转弯的组合 ，使哈弗H9-2020款在脱困、爬坡、转向等核心指标上达到兰德酷路泽水平 。
4 、这个我要提个意见 ，这个金属效果倒是很好看，但是影响视线，在侧窗反光 ，正好影响看后视镜 ，是不是应该把他弄成黑的。？座椅这玩意太舒服了，虽然不是真皮 ，但是摸上去手感不错 ，也没什么味道，厚实 ，缝线也比较正 ，包裹性和软硬都没觉得不妥 。目前没有发现什么问题 。
5 、020款哈弗H9上的转向辅助制动（也就是我们俗称的坦克掉头）它能够实现的是尽可能缩小车辆的转弯半径。当开启这个功能的时候，大家可以把车辆当成一个圆规 ，通过对弯心侧轮胎的制动来实现内外侧轮胎有比较大的转速差 ，从而达到缩小转弯半径的效果 。
2020款h9通病是什么
1、020款H9的通病主要包括发动机漏油 、影音系统故障以及变速箱顿挫现象，小毛病确实存在且需关注 。发动机漏油：这是2020款H9的一个通病 ，虽然属于少数情况 ，但主要原因是油底壳密封性不佳。这一问题需要车主在使用过程中定期检查并及时维修，以防止机油泄漏对发动机造成损害 。
2 、020款H9的通病包含发动机漏油，此问题属于少数情况 ，主要原因是油底壳密封性不佳 。影音系统故障也是常见问题 ，哈弗H9的中控车机在行驶过程中可能会出现黑屏现象，导致整个车机系统无法控制。此外 ，变速箱顿挫现象亦是困扰车主的问题 ，换挡时出现顿挫感，这是由于发动机和变速箱匹配不佳所致 。
3、综上所述 ，2020款哈弗H9的主要通病包括发动机漏油 、影音系统故障和变速箱顿挫 。面对这些问题 ，车主应定期进行车辆检查和维护，及时发现并解决问题 ，以确保车辆的稳定运行和驾驶安全。
4 、材质争议：早期批次四通阀若为塑料材质 ，长期高温环境下可能出现脆化裂纹（2020年后部分车型已升级为铝合金材质）安装工艺：维修记录显示部分车辆出厂时管路卡箍未完全锁紧，可能引发后期渗漏 典型故障率非通病但属已知问题 ，实际维修中约占冷却系统故障的15%-20% ，明显低于水泵、节温器等高频故障部件。
5 、红旗H9作为红旗品牌的旗舰轿车，其外观设计酷似劳斯莱斯，一度受到市场热捧 。然而 ，据多位车主反映 ，该车存在高速行驶时车轮抖动 、四驱系统导致车身抖动、中控屏黑屏 、雨刮器异响 、车窗漏风等一系列质量问题 。这些问题不仅影响了车主的驾驶体验，更对行车安全构成了潜在威胁。
2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受
1、全新2020款哈弗H9 ，该车型依旧搭载0T发动机 ，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了 ，现在已经跑了9000公里 ，这三个月经常在附近自驾游 。
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希望本篇文章《2020款哈弗h9怎么样/2020款哈弗h9缺点》能对你有所帮助！
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