共享汽车靠谱吗?我们体验了两家之后有了答案(上)
共享汽车是否靠谱不能一概而论，以途歌为例 ，其既有便利性 ，也存在车辆状况差、费用不划算等问题。具体如下：途歌基本状况车辆构成：主打燃油车租赁，在北京车源主要由Smart fortwo、雪铁龙C3 - XR 、标致2008构成。停车与开锁：有固定停车点 ，也有车随意停在路边 。
共享汽车目前尚未完全成熟 ，靠谱程度受技术 、市场、管理等多方面因素影响，既有潜力也存在诸多问题 ，未来能否普及取决于多方协调发展 。具体分析如下：共享汽车的优势与潜力市场潜力大：随着城市化进程加快 ，一二线城市人口密度增加 、交通压力增大，个人购车难度上升 ，共享汽车需求有望增长。
共享汽车使用体验盼达用车认证与押金：通过APP上传身份及驾照资料认证 ，支付宝芝麻信用600分以上免押金，否则需支付1000元押金 。租车流程：需提前半小时预约电量充足的车辆 ，输入取还车站点后下单 ，到网点通过手机完成开关门 、启动及锁车操作 。
这家我不知道靠不靠谱，个人建议你不要用共享汽车，至少不要常用。我被坑得比较惨 ，现在不敢再用了 。我驾照已经考了好几年 ，因为一直没有买车很少实际开，不太熟练 。发现共享汽车后挺开心的 ，特地找了免押金的 ，就是通过支付宝的信用办的免押金。我就用过联动云的，因为其他的信用分还不够 。
首汽Gofun 其实在一开始的时候 ，笔者是先选择了这家服务作为尝试的 。毕竟有首汽集团的背书 ，又有首汽约车这种项目的友好体验。但是在实际体验后，笔者还是感受有不少可供提升的空间 。这个平台上提供的车型是奇瑞eQ和江淮iEV5 ，都是电动汽车 ，使用起来的确很方便环保 。
北京都有哪些汽车分时租赁(共享汽车)App?各有什么特色?
1、TOGO途歌出行 TOGO是基于移动互联网的汽车共享出行平台，为用户提供城市内的即时 ，短程出行服务。TOGO按分钟计费 、自助租车 、随地还车的运营模式 ，为用户带来犹如私家车一般的高品质出行体验，可满足出行、购物 、聚会等各种出行需求。现阶段，TOGO通过使用更节能 、环保、智能的smart车型 ，希望可以有效降低机动车给城市带来的城市污染和交通压力 。
2 、TOGO途歌的特点1）车型以汽油车为主 ，像雪铁龙C3XR 、Smart for two等，驾驶感受比多数同类型分时租赁电动车好 。2）和中石化合作 ，租车费含油费 ，无需另付。3）在北京六环内可异地停车（要有合法停车位），停车费自付；用途歌网点固定停车位免停车费 ，还有途币抵扣补贴 。
3、EVCARD：专注于电动汽车分时租赁 ，按分钟和小时计费，致力于推广绿色出行 。业务覆盖多个城市 ，专业运营新能源汽车 ，适合注重环保和新能源的用户。Gofun：依托首汽集团的丰富经验和资源，结合“新能源+车联网”趋势 ，为用户提供便捷、经济的出行体验 。满足碎片化的用车需求 ，适合城市短途出行 。
4 、EVCARD：专注于电动汽车分时租赁，按分钟和小时计费，推动绿色出行 ，是专业共享汽车运营商。Gofun：由首汽集团推出 ，提供便捷 、快速、经济且时尚的城市出行服务，结合新能源和车联网技术 ，满足多元化需求 。盼达用车：专注于大型城市的分时共享 ，采用纯电动汽车和线上化操作，确保用户出行体验的无缝衔接 。
5 、EVCARD作为环球车享旗下的服务 ，专注于电动汽车分时租赁 ，采用按分钟和小时计费，旨在推动绿色出行 ，是专业共享汽车运营商。 Gofun由首汽集团推出 ，提供便捷 、快速、经济且时尚的城市出行服务，结合新能源和车联网技术 ，满足用户多元化需求 。
共享汽车一度用车怎么收费
标准收费：通常为2元/公里+0.2元/分钟 ，但不同城市和车型存在限时优惠 。例如北京地区限时优惠为5元/公里+0.15元/分钟，若订单行驶15公里 、耗时40分钟，应付费用为25元。取车时间规则：根据预定时间 ，系统免费保留5分钟取车时间 ，超时后将自动计费。
以北京一度用车为例，1小时的使用费用是9元 ，里程费为15元 ，总计24元，显得非常经济实惠 。共享汽车的价格因地理位置和合作公司而有所变化 。一般来说 ，一天的租赁费用在10-20美元 ，这个价格涵盖了押金 、服务费和基本租金。具体费用可能会依据不同的公司和所在城市而有所浮动，确保了灵活性和多样性 。
一度租车无需押金 ，收费按分钟和公里付费 ，2块1公里，2毛一分钟 ，用车结束后费用会自动从绑定的信用卡中扣除 。有车租车无需押金 ，收费5元／公里＋0.15元／分钟。驾呗租车无需押金，收费6小时内0.25元／分钟，6小时后0.1元／分钟30分钟起租 ，不计里程 。
共享汽车在北京可以随便停放吗?
共享汽车在北京不可以随便停放 ，必须停放在指定的停车位 。以下是关于共享汽车在北京停放的具体规定和注意事项：必须停放在指定停车位：北京市交通管理部门明确要求，共享汽车必须停放在有清晰标识的指定停车位。这些停车位通常会在路边或停车场内设有明显的标志 ，用户需要仔细辨认并遵守 。
不可以随意停放 。共享电动汽车必须停放在政府指定的停车区域 ，以确保公共交通和行车安全。只有停放在规定的停车区域，才能完成锁车和终止租车服务 。使用共享电动汽车既省钱又环保 ，因为私家车除了油费外还有购买、保养和保险等费用 。
不可以随意停放 ，要停放在政府划定停车场，不能随意停放在马路边等容易妨碍公共交通与行车安全的地方。
【太平洋汽车网】共享汽车是不可以到停车场的。绝大部分共享汽车是不能随意停车的 ，打开共享汽车app ，根据地图上指示的停车地点进行停车 。因为大多数共享汽车是充电的，所以会有指定的停车场所 。
北京有共享电动汽车。共享电动汽车在北京较为常见 。首先 ，其能满足人们短距离出行需求 ，比如在一些城市区域内，像商业区 、居民区附近，人们临时出行办事或游玩 ，不想开私家车 ，共享电动汽车就提供了便利的选择 。
允许跨市但收费：部分共享汽车品牌在用户跨市使用时，会收取一定的异地还车费或跨区域使用费。这种费用通常用于覆盖车辆调度 、运输等额外成本 。禁止跨市行驶：另一些品牌则可能出于运营考虑 ，直接禁止用户跨市使用共享汽车 。如果用户违反规定 ，可能会面临罚款或其他惩罚措施。
全国有共享汽车的城市
1、共享汽车分布城市：共享汽车已在北京 、上海 、广州、重庆、成都 、武汉 、杭州等十余个大中城市亮相 。这些城市经济发达、人口密集，共享汽车的出现有效缓解了出行难 、出行贵的问题 ，同时符合减少碳排放的环保需求 。
2 、广东省：广州、韶关 、清远 、珠海、阳江 、江门 、湛江、恩平 、开平 、东莞、惠州、河源 、梅州。广西壮族自治区：南宁 、桂林、柳州 、钦州 、北海、玉林 。云南省：昆明 、大理 、丽江、曲靖 、玉溪 、安宁、红河 、西双版纳 。四川省：成都 、绵阳、德阳、眉山 、乐山。
3 、共享汽车在中国的多个城市得到了广泛应用 ，为市民提供了便捷的出行选择。
4、北京：作为中国的首都，北京的人口众多 ，交通需求量大 ，GoFun在这里提供了便捷的共享汽车服务 。上海：上海是中国的经济中心之一，交通发达 ，GoFun在这里也有着广泛的服务覆盖 。广州：广州是华南地区的重要城市 ，GoFun在这里也提供了全面的共享汽车服务，满足了当地用户的出行需求。
北京有共享电动汽车吗
北京有共享电动汽车 。共享电动汽车在北京较为常见 。首先，其能满足人们短距离出行需求 ，比如在一些城市区域内 ，像商业区 、居民区附近，人们临时出行办事或游玩 ，不想开私家车 ，共享电动汽车就提供了便利的选择。
北京共享电动汽车的收费标准一般为**1元/公里+0.1元/分钟** 。目前共享汽车的计费方式多为按时计费和按里程计费，价格因车型和共享服务提供商而异 。此外 ，共享汽车可能会收取一些额外费用 ，如保证金 、停车费、超时费 、违章罚款等，具体收费标准还需根据不同共享服务提供商的规定而定。
当下新能源汽车市场正处于快速增长期 ，特别是在北京市 ，电动汽车租赁规模已经达到44万辆，全市共建设了8万根充电桩 ，车桩比居全国第一 。此次小易出行投放的传祺GE3共享汽车 ，无疑将为北京市民带来更舒适的驾乘体验，进一步推动新能源汽车的普及和发展 。
要确切知晓北京市共享电动汽车的停放点，可通过以下几种方式。一是下载相应共享电动汽车品牌的官方APP ，这类APP通常会有地图显示功能 ，能清晰标注出各个停放点的位置，还能实时显示车辆状态 ，方便找到合适的车辆及停放点 。
一小时收费5元 。2024年在北京落地的部分共享电动车 ，起步15分钟内计费5元，15分钟后每5分钟计费1元 ，照此计算 ，骑行一小时的费用为15元。总体而言，不同平台和地区的共享电动车收费有较大差异。若你想了解特定品牌或地区的共享电动车收费 ，可直接查看对应APP上的计费标准 。
北京共享电动车逐渐消失的原因主要有以下几点：整治行动规范运营：随着共享电动车数量激增 ，无序停放 、违规骑行等问题日益突出，严重影响了市容环境和交通秩序 。为解决这些问题 ，北京市政府自2019年起开展了一系列整治行动 ，要求共享电动车企业规范运营，并限时清退违规车辆。
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希望本篇文章《北京共享汽车/北京共享汽车在哪里租》能对你有所帮助！
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