24年最好卖的十大油车:星越L狂甩21万辆,瑞虎8排第六
1 、同时整车在内外设计和配置水平上均保持了一流水准 ,这让其被国内消费者称之为“国产之光 ”,目前25款星越L普遍有着2万的优惠,性价比的提升也让其销量更有保证,24年整车全年销量达219892辆 ,超越了长安CS75 PLUS,排在榜单第一。
2、025年国产燃油SUV市场中,吉利星越L、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎哈弗H捷途X70 、哈弗大狗、博越、坦克500 、长安CS35 PLUS、传祺GS3凭借销量、质量 、性价比等综合优势 ,成为消费者关注的热门车型 。
3、吉利星越L核心优势:2025年6月以15,828台销量登顶燃油国产SUV榜首,搭载沃尔沃技术0T发动机+8AT变速箱 ,动力与安全性表现优异。内饰质感超越多数自主品牌,性价比突出。适用场景:追求动力性能与豪华感的家庭用户。
bba降价最多的汽车
026年1月BBA降价最多的车型是宝马i7 M70L,最高降幅达30.1万元 ,同时宝马多款车型集体大幅降价,奔驰、奥迪也跟进推出终端优惠 。宝马降价力度最大,31款车型集体调价 旗舰车型降幅超30万:宝马i7 M70L从189万元直降至158万元 ,成为BBA中降价幅度最大的车型。
目前BBA降价幅度较大的车型主要包括奔驰 、奥迪、宝马三大品牌的多个热门车型,具体如下:奔驰系列奔驰GLC:作为中型SUV的代表车型,其最高优惠达19万元,部分地区裸车价已跌破30万元大关 ,降幅显著。奔驰C级:豪华中型轿车,最高优惠达18万元,裸车价仅需12万多元 ,性价比大幅提升 。
奔驰:C200L裸车价格已经下探至20万出头,相比官方指导价便宜了十几万。而奔驰纯电SUV EQB 260的降价更是令人咋舌,从指导价35万直接降至17万 ,优惠幅度超过了一半。宝马:宝马i3的裸车最低价格已经降至17万,而原价可是高达35万多,降价幅度接近腰斩 。

比亚迪大量车型突然降价
比亚迪大量车型突然降价 ,是其在6月底前对22款电动车和插电式混合动力车型推出限时补贴促销活动,最高降幅达34%,涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型 ,最高补贴达3万元。 以下是详细介绍:降价车型及幅度 海鸥智驾版(活力版):限时一口价58万元。宋PRO DM-i智驾版:从28万元降至98万元起 。
比亚迪在部分地区开启降价模式,主要原因是经销商促销 、老款车型清库,同时也受市场竞争和消费环境影响,具体如下:经销商促销行为 比亚迪官方工作人员回复媒体称公司经营情况稳定 ,目前并没有降价考虑,部分地区降价为经销商促销活动。
比亚迪王朝系列降价主要“背刺”了以下几方:老客户群体 此次降价车型多为老款,如汉EV、秦EV等 ,且2023款汉EV即将于3月上市。降价行为与新款车型上市的时间节点高度重合,本质是通过价格调整缓解库存压力,为新品铺路 。老客户在购车后短期内遭遇官方降价 ,资产价值缩水,成为最直接的利益受损方。
二手车准新车星途星纪元ET指导价20.58万,现在13.58万
该二手车准新车星途星纪元ET(24款200Pro增程版)现价158万元,价格优势显著 ,但需结合车况、政策及购买流程综合评估。车辆基本信息与价格优势车型与车况:该车为2025年3月上牌的24款星途星纪元ET 200Pro增程版,行驶里程仅1100公里,且为原版原漆 ,属于典型的“准新车”范畴。
星途星纪元ET作为对标奥迪Q5L的中大型SUV,推出8款车型,涵盖增程、纯电两种动力,以下为具体购车手册:增程版增程 Plus官方售价:198万元 动力续航:电池容量32kWh ,搭载最大功率195kW的后驱电机,增程器最大功率115kW,CLTC综合续航1518km ,支持200km的CLTC纯电续航,28分钟可将电量由30%充至80% 。
2025年1月,这20款车已经开始降价
昂科威PLUS展现了不少诚意,2025款新车限时一口价 ,199万起,并且终端还能享受最高3万的置换补贴,购车就赠送白金套件 ,其中包括迎宾侧踏和声控尾门,还有金融政策支持,比如2年免息或者3-5年低息政策 ,灵活选择多样化。所以这两个月昂科威的销量也是肉眼可见的上升,11月月销13331辆,重回月销万辆俱乐部。
是的,新能源汽车正变得越来越便宜 。2025年降价情况2025年汽车降价潮持续 ,新能源车平均降幅显著。1月 - 2月共有28款车型降价,其中新能源车有20款。前两月总体乘用车市场新车降价幅度平均达3万元,新能源车新上市车型降价幅度平均同样为3万元 ,降幅达13% 。
025年可能是购车的好时机,但需结合具体需求和市场动态综合判断。2025年初,比亚迪 、奇瑞、吉利、长安 、长城等五大国产品牌集体降价 ,叠加限时优惠、置换补贴、国补地补兜底等政策,市场“价格战”激烈,消费者购车成本降低。
现状:2024款部分地区已跌破30万 ,和奔驰E目前月销量破万,但随着小米SU比亚迪汉 、阿维塔1极氪00腾势Z9等车型的冲击,需要在价格上做出让步 。降价驱动因素:中大型车市场份额被国产车大量抢占 ,为保持市场主动地位,不得不降价。
近日,比亚迪乘用车向供应商提出自2025年1月1日起供货产品降价10%的要求,这一内部邮件的曝光引发了业界的广泛关注和热议。针对此事件 ,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞已作出正式回应 。降价要求的背景与目的 据邮件内容显示,比亚迪预计2024年新能源汽车销量将突破420万辆大关。
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