五菱缤果“贬低”比亚迪海鸥话术曝光,比你好看比你大
如空间部分，营销话术表示五菱缤果拥有同级别最大空间和最大利用率 ，而比亚迪海鸥的空间十分仓促 ，后排座椅不能五五分。
近日，一份关于五菱缤果打击比亚迪海鸥的营销话术被曝光 ，话术中五菱缤果从空间、外观 、续航 、电池安全等多个方面对比亚迪海鸥进行了直接且有针对性的对比 。然而 ，从公开信息来看，比亚迪并未因此表现出明显的慌乱情绪 。
一份关于五菱缤果打击比亚迪海鸥的内部营销话术被曝光 ，该话术主要从空间、外观 、续航三方面对比两款车型 ，但部分内容存在争议，且海鸥在配置和安全性上更具优势。 以下为具体分析：空间方面：营销话术称缤果与海豚同一级别 ，但拥有同级别最大空间和最大利用率 ，而海鸥空间仓促，后排座椅不能五五分 。
比亚迪与五菱在新能源市场的首次正面交锋 ，主要体现在海鸥与缤果两款定位相似的车型竞争上 ，双方在定价策略 、产品配置及目标用户群体上各有侧重 。具体分析如下：定价策略差异五菱缤果：延续品牌“高性价比 ”路线，官方指导价区间为98万元至38万元。
价格比亚迪海鸥活力版预售价88万元，自由版预售价38万元 ，飞翔版预售价58万元 。五菱缤果定价98 - 38万元 ，起售价比海鸥低了9万元 。设计外观设计：五菱缤果设计更圆润，有亲和力 ，车身无复杂装饰 ，受众主要是女性；比亚迪海鸥设计更为硬朗，“男女通吃 ”。
至于海鸥的续航达成率 ，目前还没看到啥测试成绩出来 ，所以还得观望一下 。结束语：简单对比下不难看出，虽然五菱缤果和比亚迪海鸥都是10万以内不错的纯电车型 ，但是仔细看的话 ，五菱缤果其实更有诚意一点 。
比亚迪自燃率第一
1、比亚迪自燃率不是第一。虽然在过去一段时间里，比亚迪车辆发生了一些自燃事故 ，但这并不能证明比亚迪的自燃率排名第一 。事实上 ，几乎所有汽车品牌都存在自燃的风险 。不能单纯以一个品牌的自燃事件数量来评判其质量和安全性。对于消费者来说，我们应该选择质量和安全性能稳定可靠的汽车品牌，并严格按照汽车的使用和维护要求来操作和保养车辆。
2 、比亚迪起火率并不高 。数据对比显示自燃率较低 根据公安部数据 ，截至2024年9月 ，比亚迪新能源车起火案例占比仅16%，实际自燃率比市场平均水平低45% 。这一数据直接反映了比亚迪在新能源汽车领域的安全性能是相对较高的。
3 、比亚迪唐无疑是自燃事件的“第一名” 。据网传 ，自2022年1月26号至今 ，比亚迪唐共发生近30起自燃事件，其中在2月27号至4月3号这一个月的时间内 ，就发生了8起自燃事件 。最终 ，比亚迪在4月29号因为电池热失控问题，召回了近万辆比亚迪唐。NO.2 唐之后的第二名是比亚迪秦 。
4、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪 ，自燃事件高达18起；第二名特斯拉 ，自燃事件4起；第三名理想 、小鹏 、力帆，自燃事件各3起 。从数据上看 ，比亚迪的自燃率相对较高 ，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中 。
5、比亚迪：在部分统计中自燃事件相对较多，2020年自燃事故以13起高居第一，2023年1月到9月有33起起火事故 。这可能与比亚迪新能源汽车市场保有量大 ，且部分车型作为网约车使用 ，行驶里程长 、使用强度大有关。广汽新能源：其AION S自燃事故占比较大，2020年自燃事故为8起 。
6 、据统计 ，仅去年上半年 ，新能源汽车自燃事件就高达47起，其中比亚迪以16起排名第一 。大部分自燃事件发生在静止停放的情况下 ，很可能是由于夏季高温引发的电池自燃。这引发了公众对新能源汽车安全性的担忧。
比亚迪自燃事件有多少例
比亚迪自燃事件有18例 。其中海豚1例、秦PLUSDMi2例、秦ProEV1例 、宋ProEV1例 、唐3例、唐DMi9例 ，自燃车型均搭载的是“磷酸铁锂电池 ”，比亚迪“唐 ”系列发生自燃事故的频率是最高的 。
自燃事故数量统计2020年数据：全年共发生72起新能源汽车起火事件 ，涵盖乘用车 、客车 、货车等车型。其中比亚迪以13起居首 ，广汽新能源8起、北汽新能源6起 、威马汽车5起，特斯拉3起 。2021年上半年数据：1-5月国内纯电动汽车起火事件达34起 ，较前一年同期涨幅明显 ，但需注意统计周期差异（半年vs全年） 。
截至2025年10月31日，公开能查到的比亚迪宋PLUS EV自燃事例极少，大多是极端情况下的特殊状况 ，没有大规模自燃事故的报道。公开报道的典型案例（非自燃）1）2025年广西雷击事件里 ，一辆宋PLUS EV行驶时遭雷电三次击中，现场火花四溅 ，但没有自燃 。
025年典型起火案例比亚迪宋L-DMi高速追尾起火2025年4月20日 ，安徽定远高速路段一辆宋L-DMi追尾箱货后，车头嵌入货车尾部 ，2分钟后车头冒烟起火 ，最终两车烧毁 。事故调查显示，起火点位于燃油发动机舱（电池位于车底 ，未先起火） ，司机因低头看手机导致追尾，负全责。
比亚迪自燃事件有五辆 。互联新能源汽车自燃事故将电动汽车的电池安全推到了风口浪尖 。有一次在海口琼山区博雅路 ，一辆比亚迪新能源车突然起火 ，火势蔓延很快。所幸消防人员及时赶到，迅速将火扑灭，火势安全退去 。元新能源车是一款紧凑型纯电动SUV ，自带电池 。
更靠谱的两厢轿车!飞度口碑不俗,卷赢比亚迪海豚
无独有偶 ，关于电动车和燃油车品质谁更靠谱的话题，在同为两厢轿车的飞度 、比亚迪海豚身上同样有迹可循。作为一款价格在10万左右的A0级两厢轿车 ，飞度可谓是将品质演绎到了极致。这款车动力充沛 ，底盘结实，操控感也很好 。同时 ，它还具备了本田所惯有的舒适内饰 ，座椅包裹感极强，带给越来越多用户惬意又实用的出行享受 。
本田飞度卖不过比亚迪海豚 ，主要原因集中在空间表现、配置丰富度 、驾驶体验与用车成本等方面 ，且受新能源时代趋势影响显著。
海豚作为比亚迪推出的小型纯电车，自上市以来凭借其优秀的产品力 ，在小型车市场中崭露头角 ，甚至连续两个月夺得销量冠军 。然而，尽管海豚表现出色，本田飞度的销量也依然不俗 。这并不意味着选择飞度的消费者不懂车 ，而是他们基于自身需求和偏好做出的理性选择。
比亚迪海豚一共发生了几期自燃
1 、023年2期 。根据查询比亚迪汽车官网得知 ，比亚迪海豚一共发生了2起自燃 。第一起发生在1月13日，第二起发生在5月1日 ，均没有造成特大事故。比亚迪海豚 ，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型 ，基于比亚迪e平台0打造的首款车型 。海豚拥有2700mm的超长轴距 ，内部空间媲美B级车 。
2、第四名则是比亚迪海洋系列的海豚。网传今年到现在为止，比亚迪海豚一共发生了2起自燃事件 ，第一起发生在1月13号 ，据媒体报道，初步调查起火点在仪表台附件 ，非电池原因 。NO.5 最后并列第五名的分别是比亚迪汉和比亚迪元 。
3 、比亚迪自燃事件有18例。其中海豚1例 、秦PLUSDMi2例、秦ProEV1例、宋ProEV1例 、唐3例 、唐DMi9例 ，自燃车型均搭载的是“磷酸铁锂电池”，比亚迪“唐 ”系列发生自燃事故的频率是最高的。
空调“喷粉”解决了吗?比亚迪新款海豚曝光,外观细节调整
1、目前没有明确信息表明空调“喷粉 ”问题已彻底解决 。比亚迪官方曾针对海豚车型空调出风口“喷粉 ”现象回应称，问题由部分空调管道氧化引起 ，可通过空调系统清洗消除 ，并承诺为有问题的车主提供免费解决服务，但未公开回应喷出白色粉末的具体成分 。
2 、官方解决方案：清洗空调管路比亚迪已发布声明 ，建议存在喷粉问题的车主前往授权门店 ，由专业技术人员对空调管路进行深度清洗。此措施旨在彻底清除管路内因氧化产生的粉末残留，从源头解决喷粉问题 。清洗服务目前为官方提供的免费项目 ，车主无需承担额外费用 。
3 、更换蒸发器：针对空调喷粉问题 ，最根本的解决方案是更换故障的蒸发器。这需要拆卸整个仪表台，包括中央扶手、前雨刷等部件 ，以暴露出空调系统 。然后 ，将旧的蒸发器拆除，并安装新的蒸发器 。整个过程较为复杂 ，需要专业技师进行操作 ，且耗时较长（约一天时间）。
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希望本篇文章《比亚迪海豚自燃事件真相(比亚迪海豚自燃事件真相视频)》能对你有所帮助！
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本文概览：五菱缤果“贬低”比亚迪海鸥话术曝光,比你好看比你大 如空间部分，营销话术表示五菱缤果拥有同级别最大空间和最大利用率，而比亚迪海鸥的空间十分仓促，后排座椅不能五五分。近日，一份关...