起亚赛拉图是哪国产的
赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，cerato展车下线中文名称为赛拉图 。cerato（赛拉图）进入中国以后东风悦达起亚对于目前基本国情和家用车领域内的目标市场，融合中国道路自然环境 、自然条件与消费者爱好 ，制造出融入中国一个全新的赛拉图 。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁 ，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉 。空调旋钮相比老款改进为无段式调节 ，精确到0.5摄氏度 ，这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能 。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。cerato在欧美地区上市一年 ，即取得了10万辆的销售业绩 ，并且获得了加拿大评选的年度最佳车型 。
赛拉图作为韩国起亚汽车在欧美地区首先推出的A+级轿车，自上市以来便取得了一定的市场认可 。在欧美地区上市一年后 ，便取得了10万辆的销售业绩 ，并荣获加拿大评选的年度最佳车型，这足以证明其在国际市场上的竞争力和受欢迎程度。安全配置 在安全配置方面 ，赛拉图表现不俗。
起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG ，自动挡的是1355KG 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图 。外观 很显然看到赛拉图的外观 ，就知道厂家在研发 、生产时的诉求点是“动感”。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图 。赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机 ，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82kw，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩 。
起亚赛拉图码表不动了怎么回事?
1、起亚赛拉图码表不动有以下几个原因：码表损坏。表齿轮打滑 。步进电机损坏 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。起亚赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢 、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分 ，在前期的生产计划中只排产三厢款 。
2 、起亚赛拉图码表不动有以下几个原因：码表损坏 。表齿轮打滑。步进电机损坏 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图 。
cerato是起亚的什么车
1、起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
2 、cerato是起亚的赛拉图车型 。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车 。2005年，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产 ，并在同年7月份展车下线。
3 、【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图 ，属于起亚车系，是韩系车 。目前已经暂停销售了 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，价格在8到10万 ，和伊兰特共平台，底盘一样发动机一样动力总成都一样，只不过调教有点差别而已。舒适为主 ，运动很一般 。目前在中国是东风悦达起亚在产 。
creator是起亚的什么车
creator是起亚的本田车。以此出口车型为原型 ，结合中国的道路环境、气候条件和消费者爱好，生产出适合中国的全新赛拉图 。赛拉图的内饰采用深浅两个色系搭配 ，为的是强调视觉差异 。内饰材料大篇幅地采用pvc材料 ，辅以仿皮革面料包裹。
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