SUV热销击垮“大两厢 ”,杰德确定停产,两厢思域接棒!
东风本田杰德确定于2020年停产 ，两厢思域将接替其市场定位 。以下是具体信息：杰德停产背景：市场表现：杰德自2013年上市以来 ，曾凭借跨界定位（兼具轿车舒适性与MPV空间）取得单月销量超7000辆的成绩 。但进入2019年后，销量急剧下滑 ，2020款取消6座版本且未推出国六车型 ，进一步印证其退出市场的趋势。
其次，为思域销量让路 。全新思域上市取得不错成绩之后，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域 ，可见其地位的重要性 。
销量不行。最终决定杰德停产的原因当然是销量 ，杰德上市至今销量一直都不温不火，2018年累计销量8万台 ，2019年1-11月累计销量43万台 ，单月销量不过是在1000左右徘徊。
例如丰田普瑞维亚、马自达5等车型停产后均被新物种替代 市场需求转移：年轻家庭更倾向选择SUV（如CR-V）或纯电车型，MPV产品线被奥德赛/艾力绅覆盖 如需要类似杰德的跨界车型 ，可以考虑思域两厢版（燃油） 、比亚迪宋MAX新能源（插混）等替代品 。
本田杰德停售了?(本田杰德停产原因)
综上所述 ，本田杰德因车型定位模糊 、缺乏性价比以及消费观念变化等因素导致销量不佳，最终选择停产 。
本田杰德停售的原因主要包括以下几个方面：市场竞争加剧：在汽车市场中 ，随着竞争对手的不断涌入和产品的多样化 ，消费者有了更多的选择。本田杰德在面对众多竞争对手时，可能未能保持足够的竞争力 ，导致销量下滑 。产品策略调整：本田可能根据市场趋势和消费者需求的变化 ，对产品线进行了重新评估和调整 。
停产原因总结：市场份额萎缩：SUV热销导致轿车市场被压缩，小众车型生存空间受限。产品更新不足：动力总成老旧，车型配置缩减 ，缺乏竞争力 。战略调整：本田为优化产能 ，选择停产杰德，释放资源用于更畅销车型 。两厢思域接棒计划：产能释放：杰德停产后 ，其产能将转移至两厢思域 ，优化东风本田产品阵容。
本田杰德作为一款旅行车，凭借其独特的设计和卓越的性能 ，曾一度受到消费者的青睐 。然而 ，这款车型在市场上的表现并不尽如人意，长达6年的销售低迷是导致其停产的主要原因 。从外观上看 ，本田杰德采用了全新的前保险杠设计 ，更加凸显其运动风格。车身方面，得益于双腰线设计 ，其侧面线条显得尤为灵动 。
以下是本田杰德停售的具体原因：功率：杰德停产与上市6年后销售不振有一定关系 。动力方面 ，现款杰德搭载8L/5T发动机，匹配5MT/CVT变速箱，最大功率分别为141Ps和156Ps。这个动力表现并不出彩 ，后期还有机油增多的问题。配置：杰德的配置跟不上当今车市的潮流 。
综合来看 ，虽然存在2020年和2021年3月这两个不同的时间表述，但都表明东风本田杰德在2020 - 2021年期间结束了生产和销售 。这一车型的停产停售 ，是汽车市场动态变化和企业战略决策共同作用的结果。对于消费者而言 ，如果对杰德这款车感兴趣，在停产后可能只能通过二手车市场等渠道来获取 。
本田杰德车什么时候停售的
东风本田杰德确定于2020年停产 ，两厢思域将接替其市场定位 。以下是具体信息：杰德停产背景：市场表现：杰德自2013年上市以来 ，曾凭借跨界定位（兼具轿车舒适性与MPV空间）取得单月销量超7000辆的成绩。但进入2019年后，销量急剧下滑 ，2020款取消6座版本且未推出国六车型 ，进一步印证其退出市场的趋势 。
东风本田杰德已于2020 - 2021年期间停产停售 。具体来看，存在两种不同时间点的表述 ，但均指向这一车型在这一阶段结束销售。一方面 ，有信息表明东风本田杰德在2020年就已停产 。停产往往意味着生产线的停止运作，不再制造新的车辆，这通常是车型退出市场的前奏 。
目前本田杰德停产3年内未传出发布新型号的消息 ，车企重心转向新能源车型。本田在2020年停产杰德车型后 ，尚未公布任何复出计划 。从近年本田发布会动向来看，战略重点已转向纯电车型（如e：NS系列）和混动系统 。东风本田、广汽本田2023年度产品规划中 ，也未出现与杰德定位相近的家用多功能轿车研发信息。
消费者的认知低加上销量又差 ，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。
马上要停产!这几款公认好车买一台少一台!
然而 ，就是这么一款都市/山区两开花的车型 ，一汽丰田却在去年12月正式宣布“将于2020年6月份正式停产普拉多5L产品” 。而停产的原因也很简单，就是受国六排放法规影响 ，这也是继2017年10月7L普拉多停产后 ，一汽丰田普拉多迎来的全线停产 。
奔驰计划停产或调整的车款包括美制C-Class 、墨制A-Class 、C/E/S-Class跑车与敞篷、CLS车系、Mercedes-AMG GT 4-Door以及B-Class，部分车型将整合或转型为纯电动产品。
别克凯越 、大众辉腾 、三菱帕杰罗三款车型已停产 ，以下为具体信息：别克凯越停产背景：作为别克旗下经典家轿 ，凯越自2004年上市以来，凭借实惠售价、朴实配置及顺眼造型，成为中国市场销量长期位居前三的车型 ，成就了无数家庭的汽车梦想 。
第1个就是丰田锐志 ，这款车可以说是不容错过的一款二手日系车了 。丰田锐志这款车是丰田旗下一款非常出色的车型，当年他在市场上也是掀起了一阵不小的浪潮。不过丰田锐志这款车停产已经很长时间 ，想要买新车已经是不可能了 ，在二手车市场也是买一辆少一辆的状况 。
halo大家好呀，我是潜伏在论坛很久很久的SingTo ，在前几天看到GS即将全球停产的消息 ，突然很想说一下自己这人生中一台车 。在这里也shout out to KEY，关于一些车的感受他已经跟大家分享过了。那么在这里 ，我将从车主的角度出发 ，根据下面几个方面再为大家详细描述一下这一年多来我拥有这台车的心路历程 。
最后第1名则是本田杰德，不知道现在还有多少人记得这款车子 。本田杰德从外观看并未特别出彩 ，甚至可以说有些小众 ，但是实际上本田杰德品质并不低，质量品质足以碾压同级产品。并且该车在空间方面有极其出色的表现，提供5座和6座两种布局 ，实用性也有明显提升 ，对车友们来说还是有很高吸引力的 。
本田杰德为什么停产了?杰德通病总结
缺乏性价比 根据最新的2020款车型来看，杰德全系车型都没有配备后视镜加热 、后视镜折叠 、ESP、中控屏 、定速巡航 、全景天窗等主流的实用性配置 ，为了省空间甚至连备胎都没有标配 ，在199-159万元的价位下实在是缺乏性价比，消费者更青睐于购买同价位下的其他车型 。
停产原因总结：市场份额萎缩：SUV热销导致轿车市场被压缩 ，小众车型生存空间受限。产品更新不足：动力总成老旧 ，车型配置缩减，缺乏竞争力。战略调整：本田为优化产能 ，选择停产杰德 ，释放资源用于更畅销车型 。两厢思域接棒计划：产能释放：杰德停产后，其产能将转移至两厢思域 ，优化东风本田产品阵容 。
综上所述 ，本田杰德因车型定位模糊、缺乏性价比以及消费观念变化等因素导致销量不佳，最终选择停产。
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