现代最割韭菜的车
1 、贾跃亭FX品牌：交付存疑引“割韭菜”担忧1）FF旗下新品牌FX发布MPV车型 ，计划代工入华 ，不过FF91交付量不足10辆，量产能力存疑 。2）贾跃亭个人信用受损 ，FX车型无技术优势 ，被担心成为“新一轮圈钱工具 ” 。3）国内新能源市场由比亚迪引领，FX无差异化优势，消费者很谨慎。
2 、品牌形象被彻底“污名化 ” 微商营销反噬2016年起 ，玛莎拉蒂因微商群体的“喜提车”炒作成为社交货币： 微商集资租车拍照、4S店推出200元合影服务 ，将品牌与“暴发户 ”“割韭菜 ”强绑定； 2024年调查显示，超70%潜在客户认为开玛莎拉蒂易被误认成微商/装X党 ，高端形象彻底破碎 。
3 、是呀 ，在那个诸如普桑 、捷达等“活化石”车型都能疯狂“割韭菜”的年代，又怎能说北京现代做错了呢？即便由此造成的后果 ，至今都在令其不停地为之买单 。但那时 ，伊兰特沦为出租车的代名词、或是索纳塔被逼得沉沦多年，不过是北京现代用来守住现有辉煌的手段之一。
4、动力能满足家用需求 ，但在内饰音响配置“减配 ” 、智能驾驶辅助功能较弱的情况下 ，定价高于2023款0T乘风起版，性价比远不如现款车型高。而且星途品牌认知度不够高 ，同价位下用户更倾向选择丰田威兰达 、大众途岳、马自达CX - 50等合资品牌车型 ，所以这款新车存在“割韭菜 ”的嫌疑 。
5 、配置调整争议：奇瑞艾瑞泽8 PRO 、星途星纪元ES等车型调整价格或配置，消费者认为缺乏透明度 。后果：老款车残值缩水，二手车市场估值下降；消费者质疑车企“割韭菜” ，品牌信任度受损。OTA失信：承诺升级未兑现问题本质：车企通过OTA（空中下载技术）推送新功能或优化体验 ，但部分厂商未履行承诺 。
汽车大幅降价后和之前相比区别是什么
1、汽车大幅降价后和之前相比区别体现在多个方面 。价格上的差异最为明显，大幅降价后消费者能以更低的成本拥有心仪车辆 ，这对购车预算有限的人来说是个好机会。车辆配置可能会有所调整 ，比如一些降价车型会减少某些高端配置，以平衡成本 。品牌形象方面 ，频繁大幅降价可能会让消费者觉得该品牌车辆保值率不高 ，影响品牌在消费者心中的固有印象 。
2 、新车降价后和之前相比会有一些明显区别。首先在价格方面，降价后消费者能以更低的成本拥有心仪的车辆 ，这对于预算有限的人来说是个很好的机会 。其次 ，在市场竞争力上，降价后的车型可能会吸引更多消费者关注 ，提升其在同级别车型中的竞争力 。
3 、**价格**：大幅降价直接体现为购车成本降低。原本预算有限只能考虑入门级车型的消费者 ，现在可能因降价而有机会选择更高配置或更心仪的车型 。比如一款中级车降价前售价20万左右，降价后可能低至16万，差价4万让消费者有了更多选择空间 。这使得消费者在购车时能更灵活地根据自身经济状况做出决策。
2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事?
1、022年下半年汽车大幅度降价是多重因素共同作用的结果 ，核心原因包括市场需求疲软 、车企和经销商库存压力增大 、购置税减半政策刺激、新能源车渗透率提升倒逼油车降价 ，以及车企年度销售目标压力倒逼降价促销。
2 、雪铁龙C6引发的汽车降价潮背后存在消费观念转变 、汽车市场调整、内需提振需求等多方面深层次原因，具体如下：消费观念转变 ，消费复苏之势未完全确立消费谨慎 ，预期不乐观：春节前虽有报复性消费让各行业看到经济复苏迹象，但一季度即将结束 ，人们消费观念愈发谨慎 ，对未来预期不乐观 。
3、降价潮的深层原因 市场需求疲软：受经济环境 、消费信心等因素影响，汽车市场整体需求不足 ，车企被迫通过降价刺激消费 。政策驱动：部分省市出台购车补贴 、税收减免等政策 ，推动车企降价响应，以完成销量目标或清理国六B标准库存车。
4、综上所述 ，从整体来看 ，现在的汽车价格相较于之前确实有所降低 。这种降价趋势是市场竞争 、消费者需求以及汽车产业发展等多方面因素共同作用的结果 。对于消费者而言，这无疑是一个购车的好时机。
汽车大幅降价后购买是否划算
1 、汽车大幅降价后购买是否划算不能一概而论 。一方面，大幅降价后购买可能存在一些优势 。降价意味着购车成本降低 ，能以更实惠的价格拥有心仪的车辆。一些车型大幅降价可能是因为换代、市场竞争等原因 ，车辆本身的品质和性能可能并未改变，此时入手能享受较低价格带来的性价比提升 。
2 、对于刚需购车人群 ，当下或许是不错的时机 。车辆大幅降价 ，能以较低成本实现出行需求。此时购车，要多关注车辆性价比 ，对比不同品牌 、车型在降价后的配置与价格差异 。可多走访几家未倒闭的4S店 ，了解其售后服务质量，因为后续车辆使用中的保养维修等服务很重要 。
3、汽车大幅降价后多地4S店倒闭 ，选择购车时机需综合多方面考量。首先是市场动态。关注汽车行业整体趋势 ，若处于行业变革期，新技术 、新车型不断涌现 ，可能后续会有更具性价比的产品出现 。像新能源汽车领域持续发展 ，新电池技术 、智能驾驶功能不断升级，此时购车可考虑是否能接受当下配置，还是等新技术成熟 。
现在什么车降价比较厉害
奥迪A4L降幅37% ，优惠183万元 ，入门门槛大幅降低。3）奔驰C级优惠12万元，最高降幅超35% 。4）凯迪拉克CT5最大降幅达31% ，价格下调9万元 。5）雷克萨斯ES出现23%的降幅 ，降价约8万元。6）宝马3系降幅32%，奥迪A5降幅34% ，都通过价格手段维持竞争力 。
豪华品牌：降价超十万1）宝马X1优惠39至114万元 ，入门版裸车价落入18至19万元区间，直接和本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV竞争 。中配sDrive25Li设计套装有0T四缸发动机 ，优惠后性价比突出。
本田雅阁：指导价198-288万 ，终端优惠后裸车价普遍低至15万起，混动版最高优惠超5万 ，降价幅度显著 。紧凑级SUV降价车型 瑞虎5x：2025款5L CVT卓越版裸车价低至69万（唐山地区） ，高能版5T CVT舒适型裸车价99万（佛山地区），相比厂商指导价降约1-2万 。
合资燃油车降价明显1）美系品牌部分燃油车为清库存 、应对市场竞争，降价幅度较大 ，部分车型终端优惠可达3万-5万元 ，部分高配版本优惠后价格接近自主同级别车型。2）德系品牌部分燃油车终端优惠也较显著，部分紧凑级和中型燃油车优惠幅度在2万-3万元区间 ，部分老款车型优惠力度更大 。
目前BBA降价幅度较大的车型主要包括奔驰 、奥迪、宝马三大品牌的多个热门车型 ，具体如下：奔驰系列奔驰GLC：作为中型SUV的代表车型，其最高优惠达19万元 ，部分地区裸车价已跌破30万元大关 ，降幅显著 。奔驰C级：豪华中型轿车，最高优惠达18万元 ，裸车价仅需12万多元 ，性价比大幅提升。
这几年大众降价最厉害的车主要有以下几款：大众速腾 2025款 200TSI 手动飞越版：这款车原价为179万，现价降至39万 ，最大降幅达到了50%。速腾作为大众旗下的一款紧凑型轿车 ，一直以来都以其稳定的性能和较高的性价比受到消费者的青睐 。
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本文概览：现代最割韭菜的车 1、贾跃亭FX品牌：交付存疑引“割韭菜”担忧1）FF旗下新品牌FX发布MPV车型，计划代工入华，不过FF91交付量不足10辆，量产能力存疑。2）贾跃亭个人信用...