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【央视新闻客户端】
中新网太原2月16日电题：从纸质车票到电子客票铁路劳模34载见证中国铁路“速度 ” 中新网记者杨静 农历腊月二十九，太原南站候车大厅内人流如织 ，春运仍处于高峰期。车站售票厅内的“李静导购台”前 ，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次。今年，是她从事铁路客运服务工作的第34个年头 ，也是她职业生涯的最后一个春运 。 “今年更多是不舍与留恋 。 ”李静是太原南站客运车间副主任 ，望着眼前熟悉的场景，她感慨万千，“30多年前刚工作时既紧张又兴奋 ，怕自己做不好；现在踏实又留恋 ，这里早已像自己家一样。 ” “1992年进入铁路，在客运车间 ，进站口 、出站口 、站台、候车室都干过 。”李静回忆 ，2006年刚坐在售票窗口里时，紧张得手心全是汗 ，“生怕打错日期 、发错票 。售票厅挤得转不开身 ，窗口外全是举着钱的手。” 她曾创下“21秒售一张票 ”的纪录 。“以前春运就是‘连轴转’，为追求速度练到做梦都在背车次 、背到站 ，下班回家就对着票样反复练习撕票、找零的连贯动作 。 ”她说 ，有一次为了赶速度把票根撕歪了，旅客的一句“没事 ，能上车就行”反倒让她不好意思。 从红色软纸票到蓝色磁介质票 ，再到如今的电子客票，李静亲历了中国铁路票务系统的多次迭代，见证了中国铁路从“追赶者 ”到“领跑者 ”的发展“速度” 。 2011年 ，12306上线 ，网络购票时代开启 。次年，“李静导购台 ”应运而生 ，李静从“卖票的 ”变成了“导购的”。“以前是‘一手交钱一手交票’ ，现在是帮旅客解决‘怎么买票 、怎么换乘’ 。 ” 2019年，电子客票在中国全面推行 ，有形的车票变为无形的数据 。李静又带领团队 ，手把手帮助旅客注册12306账号，解答各种“疑难杂症 ”。 李静回忆 ，自己递出的最后一张纸质车票 ，是一位老师傅购买的太原到上海的纪念票。“我递出票的时候，手也有点抖 。”李静说 ，开始看到检票口不再“撕票 ” ，确实心里空落落的，“但看到旅客刷证就能过闸，节省了时间 ，我知道 ，这是国家在变强大 、铁路科技在进步 。 ” 在同事们眼中，李静是业务精湛的“老大姐”；在旅客心里 ，她是值得信赖的“贴心管家”。“李静导购台 ”成立十余年来 ，她和团队累计为近1000万人次提供过咨询帮助，收到表扬信3000余封、锦旗100余面 。 “12306每推出一个新功能 ，我都自己先试一遍 ，掌握了才去教旅客 。 ”她认为，铁路服务的核心变化是“从无到有”的技术 ，不变的是“为旅客服务 ”的初心。如今 ，她培养的年轻人活跃在各个岗位，李静希望年轻人守住“初心 ” ，“不管技术怎么变 ，都要把旅客放在第一位 。” 站好最后一班岗，是李静对34年职业生涯最深情的告别 。 “票根有情，一张小小的车票 ，连着旅客的回家路 ，也连着我的心。 ”李静说：“退休后我也会随时关注铁路发展，做一个‘铁路通’ ，以另一种方式支持铁路事业 。希望铁路技术越来越先进 ，旅客出行越来越方便，更希望铁路服务永远都在 。 ”(完)
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